感应控制相关论文
为了优化可变导向车道信号交叉口的通行效率,本文建立了可变导向车道的感应控制模型,针对可变车道功能转换临界时间的交通状况,在......
车路协同技术为公交优先感应控制研究提供技术支撑。本文以饱和交通流状态下公共交通优先作为研究对象，提出了一种以交叉口综合通行......
实施公交优先策略是缓解目前城市交通拥堵问题的一种重要手段,传统的单点交叉口公交信号优先控制多从公交车辆与社会车辆时间效益......
单点交叉口信号优先可以降低公交车辆延误且易于实现。研究了公交相位绿灯延长、红灯早断和插入相位三种单点公交优先感应控制策略......
随着我国进入新时代,我国山地城市的汽车保有量跟随社会经济持续快速的发展呈现迅速增长的态势,由此引发的一系列如交通阻塞等问题......
有轨电车作为城市地铁等快速轨道交通的补充,在中国许多城市应用广泛。目前有轨电车信号协调控制大多是基于单一直线路径有轨电车......
城市交通拥堵问题已经成为世界各国城市发展中急需解决而又难以避开的话题。在实际研究中交通拥堵一般主要集中在城市的单点控制路......
交通信号控制是指用不同的控制方式，通常使用交通信号灯向车流和行人分配时间通行权的一种交通管理方法。交通信号控制起源于交通自......
网络媒体技术已经涉及到多种通信效率,导致网络媒体节点元素带来了算法功能更扩充,如服务质量、低延时等.本文提出一种基于蚁群的......
体感技术的诞生标志着“人机交互”时代的到来,它的出现可以让人们无需使用任何复杂的控制设备,直接依靠肢体动作就能与周边的设备......
随着新兴的虚拟现实、扩增实境、智能手表、智能电视、个人电脑、平板电脑等应用的导入,手势感应控制(gesture sensing control)将......
以通过能力为城区道路交叉口通行效率的量化指标,将交叉口单位时间通过车辆数最大化作为目标函数,构建基于通过能力的交通信号感应......
目前各种新型的智能交通信号控制算法不断被提出，以满足日益增长的交通控制和管理需求。然而现阶段的大多数算法均停留在理论研究和......
针对城市主次干路相交路口,设计了一种感应控制逻辑规则,利用VisVAP编写了VAP语言,通过VISSIM对提出的感应控制方式进行仿真,结果......
设计了一种利用压电陶瓷的正压电效应照明系统,收集人们在行走时对地面踩踏的机械能,并且通过系统电路的一个转化处理来作为整个系......
控制与诱导之间的协调结合已经成为ITS发展的主要方向.在以往研究成果的基础之上,建立一种系统最优下的感应控制-诱导递阶优化协调......
为了保障交叉口行人过街合理需求,避免行人因等待时间过长而违法通行的现象发生,提高行人过街的安全和效率,提出利用视频检测技术......
考虑到车辆行驶过程中受到多种干扰因素的影响,在保证次路最小绿灯时间的前提下,对主路实时感应控制,设计可根据实时情况变化的绿......
交通控制是依靠交通警或采用交通信号控制设施,随交通流变化特性来指挥车辆和行人的通行。交通问题一直是大城市的首要问题之一,迅......
采用交通仿真软件实现和检验交通控制算法是目前交通控制研究的主要方向。该文介绍了自行设计、研发的一种基于VB、VC的交通控制仿......
为了提升应用体验，厂商针对笔记本推出了各种特色软件，但并非所有软件都会预装到机器里。以联想Y470笔记本为例，厂商为其开发了一款R.......
分析了目前工业射线底片观片灯的现状,给出一种新型观片灯的设计方案.采用高亮度发光二极管(LED)作光源观片灯具有亮度高、寿命长......
单交叉口交通信号控制作为城市交通控制的重要组成部分，本文系统分析了现有的各种单交叉口交通信号控制方法，总结了各种方法的优缺点......
期刊
最近,捷克科学家研制成功了一种会振动的"感应鞋",能够让穿着它的盲人及时感知到前面存在的障碍物。 科学家表示,设计这种鞋的灵感......
感应控制适用于一些交通流量较小，随机波动性较大的路口。在经典感应控制的基础上，引入一个通行优先权的概念，利用检测器进行数据采集......
针对传统协调控制不能适应交叉口交通流的随机变化,传统感应式干道协调控制在高饱和流量时控制策略会失效等局限。该文改变传统感......
在单路口感应控制系统中，单位绿灯延时对于感应信号控制的效率起决定性的作用，合理的单位绿灯延时可以消除为等待少数车辆而浪费的绿......
在信号控制交叉口处，黄灯时间的正确设置能理论上消除两难区，但由于驾驶行为等因素的影响，实际中两难危险区域并不能完全消除。从信号......
为有效解决平面交叉口的交通信号控制问题，提高交叉口交通信号控制效率，使交叉口具有最高的通行能力和最小的延误，就必须综合利用不同......
<正>随着交通控制理论的不断发展,计算机技术逐步应用在交通控制领域,使得控制水平不断提高。许多发达国家建立和发展了区域控制系......
现有感应控制多是从自身入手,并没有结合信号相位,因此控制效果并不明显.通过研究美国NEMA TS2标准中的双环相位结构和感应控制的......
为提高交叉口处公交车辆运行效率,在停车线法的基础上针对公交优先感应信号控制进行研究,提出公交车辆检测器的设置距离模型。以整......
为了提高过饱和交叉口车辆的通行效率,解决交叉口由于流向溢流而产生的过饱和问题。以过饱和交叉口为研究对象,提出了一种基于感应......
本期iOS游戏推荐栏目，我们不仅为大家带来了新款的趣味休闲类游戏，同时也带来了两款在电脑/游戏主机上的经典游戏供大家回味。在拥有......
交叉口是道路交通网络中的关键组成节点,在交叉口处来自不同方向的冲突车流需共享有限的时间及空间资源,因此交叉口也通常是交通网......
传统的交通信号协调控制系统主要针对主交通流方向,会影响非协调方向车辆的通行,导致其车辆排队长度过长,延误次数和停车次数过多......
感应控制方式是一种灵活的、能够适应复杂多变交通状况的控制方式,但仅以机动车作为考虑对象,忽略了行人过街需求,行人在过街时间......
基于公交感应控制的思想,提出了基于公交优先战略的信号配时优化方法。分析了BRT优先信号控制策略,界定了BRT优先控制的研究环境,......
感应控制主要是利用无线地磁检测器采集道路交叉口实时交通信息,及时传递给交通控制系统,结合感应控制自动实施控制的原理,确定城......
以自适应控制策略中较简单的感应控制为例,研究感应控制路网中交叉口间的交互作用对路网整体效益的影响。结果发现路网整体效益下......
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期刊
随着城市交通的发展以及计算机、通信和自动化技术在交通中的应用，近年来人们开始借鉴新的理论和技术研究交叉口的交通控制技术。这......
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在民航空管设备的使用中,经常需要在限定时间内感知某种设备某个参量的变化状态,然后判断其工作是否正常,进而根据判断结果执行相......
针对国内可变导向车道利用效率低、交叉口延误大等问题,基于车辆感应控制技术,对可变导向车道转向功能变换时刻及车辆清空时耗进行......
