扣押船舶相关论文
扣船是行使海事管辖权的重要手段,海事法院因扣船而取得实体管辖权。实践证明,海事法院片面争取管辖权并不一定能很好维护国家主权......
本文首先回顾了在加拿大联邦法院进行对物优先权利诉讼的程序,并将该程序与破产程序进行简要比较。随后,本文回顾了加拿大海商法下......
2300多名中国游客、船员因两公司纠纷滞留济州岛30多小时9月13日,中国海航旅业控股集团有限公司(下简称“海航旅业”)旗下豪华邮轮......
本文旨在对扣押船舶的实践当中存在的若干法律问题进行研究，在考察国际公约与我国有关扣船立法的基础上主要论述了下述问题：(1)有关......
海事请求保全制度不仅是海事诉讼中的重要制度，同时也是海事诉讼中的一项特有制度。海事请求保全概念是我国诉讼法理论上出现的一个......
9月13日，中国海航集团旗下海航旅业邮轮游艇公司“海娜号”邮轮在韩国济州港被当地法院扣留，据介绍，江苏沙钢集团有限公司旗下的沙钢......
由我国主导以调整船舶司法出售国际承认问题的《关于船舶外国司法出售及其承认的国际公约草案》(简称《北京草案》)有了新的进展。......
一、船舶扣押的概念船舶扣押是指司法机关在诉讼或仲裁之前或之中依法强制滞留船舶.1952年《关于扣押海运船舶的国际公约》第1条第......
扣押船舶是最主要也是最典型的海事请求保全方式,它对于保障未来裁判的执行、保护当事人的合法权益有着积极的意义,但是扣押船舶制......
文章从理论与实践的结合上,对不同船舶的申请扣押进行了利弊分析、比较,揭示了在申请扣押船舶时不仅要依法操作,而且还要注意把握......
文中对海事监督管理中行政强制扣押船舶的执法依据、执法目的、替代措施、执法风险、执法程序等环节进行思考,提出完善海事行政强......
船舶拍卖是指海事法院对依法实施扣押的船舶，根据申请人的申请或依职权，实行公开竞价，将船舶卖给最高出价人，以备清偿船舶所有债务的一......
船舶优先权，根据《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第二十一条之规定，是对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利.《海商法学......
因海事请求而申请扣押船舶作为一项海事请求保全制度,无论是从<1952年公约>到<1999年公约>,还是从最高人民法院1986年和1994年的<......
船舶优先权是指以船舶为标的,以担保特定的债权为目的,特定的债权人通过司法程序扣押船舶以至变卖船舶,得以从变卖船舶的所得价款......
当今,对物诉讼这一概念的外延已十分有限,特指英国“针对”船舶的海事对物诉讼。本文正是在这一意义上使用“对物诉讼”这一概念的......
普通法系和大陆法系对扣押船舶历来存在着根本分歧。对布鲁塞尔扣押船舶公约产生的历史背景的研究，将有助于更深入地了解和掌握扣押......
首先就现有公约对扣船法院行使实体管辖权制约的规则进行评述,然后对《鹿特丹规则》第70条进行全面详尽的解读,并在此基础上,分析......
本文拟就 99年国际扣船公约与我国现有的扣船制度在海事请求范围、可供扣押船舶范围、船舶担保制度和扣船管辖等方面进行比较研究 ......
随着国际经济贸易交往日益频繁,作为国际货物流通重要渠道的航运业也迅猛发展。与航运有关案件层出不穷,船舶扣押制度随之得以不断......
中韩两国自1992年建立正式外交关系以来,在政治、经济、文化等多多方面的交流日益活跃,尤其是国际贸易和海上货物运输更为频繁。但......
在海事诉讼中,扣船法院因扣船取得审理实体案件的管辖权已成为确定海事管辖权一项公认的原则。但是,因扣船取得的管辖权常常会与其......
船舶作为特定动产,标的大、扣押措施特殊、扣押后监管问题复杂,海事部门必须准确把握每一个环节,明确受理、协助和监管要求,才能依......
