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欧Ⅲ排放控制系统在进行催化后处理匹配时,必须考虑催化剂的体积、载体目数和空速,当通过催化剂的空速发生变化时,催化剂的起燃温......
以建设牌125ml摩托车上所使用的三效催化转化器为研究对象，利用CES08A催化器活性评价测试仪对催化剂小样的空燃比特性和氧平衡系数......
<正> 随着社会经济的发展,世界各国机动车保有量急剧增加,尾气污染日益严重,为了保护人类赖以生存的环境,降低摩托车排放已是迫在......
中国摩托车第三阶段排放标准是世界上最为严格的摩托车排放标准之一,要达到其排放耐久性要求,传统的化油器供油方式在燃烧性能控制......
本文介绍了台湾工业技术研究院机械工业研究所的基本情况和台湾摩托车排放控制及低污染摩托车研制的进展状况。......
随着摩托车保有量的增加，摩托车排气污染成为日益严重的社会问题。研究开发用于减少摩托车排气污染的新型技术装置，对于减轻摩托车尾......
摩托车尾气排放的主要成分是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化合物（NOx）等有害气体，对人类健康和大气环境有极大的危害。随着我国经......
影响摩托车排放的因素有很多,其排放特性的不稳定性造成了摩托车排放实验室间比对的困难。如果在比对过程中利用好合理的统计技术......
首款仅使用基本金属即能满足地区摩托车排放要求的催化剂荣获爱迪生发明大奖●定制化解决方案经济高效满足亚洲新兴市场的法规要求......
介绍了在125mL摩托车上安装氧化催化转化器的试验研究,说明该技术可有效降低CO和HC的排放量,满足欧Ⅱ排放限值要求,且具有对原机改......
