敞水性能相关论文
基于B系列和AU系列桨叶参数设计了22只不同桨径比的串列桨，采用数值方法进行性能研究，重点比较了后桨直径大和后桨直径小的串列桨的......
串列螺旋桨(串列桨)是将两只常规螺旋桨安装在同一轴上,并且同向旋转的推进器。由于船舶所需推力由双螺旋桨分担,桨叶负荷显著降低......
吊舱推进器以其模块化程度高、操纵性好、高效率及低噪声等优点广泛地运用于科研、民用、军事领域。目前吊舱推进器水动力性能的研......
随着国际邮轮产业发展迅速,基于吊舱推进器良好的性能表现,各类邮轮大多采用吊舱推进器的推进方式。本文根据某豪华邮轮所采用的拖......
螺旋桨是最常用的一种船用推进装置,随着各国对海洋运输和海洋资源开发越来越重视,各种高新技术船型不断涌现,对螺旋桨进行相关的......
螺旋桨敞水特性的尺度效应在螺旋桨设计中是很重要的一个课题。对螺旋桨尺度效应的研究,将有助于更加深入地探究螺旋桨模型与实桨......
随着我国工业的快速发展,储存能源已经成为一个重大课题。如果可以将地下由液态盐矿床形成的巨大的溶洞空间作为能源的储备空间意......
螺旋桨是最广泛使用的船舶推进器，伴随着科学技术和生产力的日益提高，人们对其性能的要求越来越高，传统螺旋桨的研究已经不能满足复杂......
船体、螺旋桨、主机三者匹配合理时，船舶的推进效率高，能耗低。这是船舶设计者和船舶营运者应该追求的目标。对于运营多年的旧船，由于......
导管调距桨作为特种推进器,符合减少能耗,延长一次航行时间的要求,适用于作业时间长,作业工况复杂的渔船、拖船等。其中导管在对其......
螺旋桨作为载体推进器自出现以来一直受到广泛关注,近年来,人们对载体的快速性、横稳性提出了更高的要求,螺旋桨作为载体推进器的......
近年来,随着国际油价的日益增长,以及经济危机对国际船市的影响,使得船舶运输业与制造业受到了前所未有的严峻挑战,再加之国际海事......
为快速、简便、低成本地获取螺旋桨多种工况下推力系数和转矩系数,根据螺旋桨基本参数,推导并建立空间三维螺旋桨型值点数学模型,......
期刊
基于RANS方程的求解方法,对PPTC大侧斜螺旋桨的敞水和空化性能进行数值计算.采用不同的两方程湍流模型对PPTC螺旋桨进行敞水计算,......
采用求解基于雷诺时均处理的流场控制方程计算和分析了大侧斜螺旋桨在进速系数J=0.2～1.0范围内的敞水性能和流场流动特征并与实验数......
采用FLUENT软件中的多参考坐标系模型(MRF)对螺旋桨的敞水性能进行模拟,并将模拟结果与试验值进行比较,然后通过ANSYS Workbench中......
以时均化的雷诺方程结合标准κ-ε湍流模式作为控制方程,采用混合面模型(MP)将对转桨非定常问题简化为定常,建立对转桨敞水性能数......
作为特种船舶高速推进装置的大侧斜螺旋桨,凭借其侧斜角较大的特殊结构导致由螺旋桨引起的轴承力和表面力特性减小,这对于提升推进......
针对船?桨?舵一体化耦合时的相互干扰问题,基于雷诺平均纳维?斯托克斯(RANS)方法,应用滑移网格技术(SMT)和流体体积函数(VOF)模型,......
为了研究尺度效应对螺旋桨敞水性能及尾流场的影响,采用CFD方法开展了不同直径螺旋桨在敞水条件下的性能及流场特性分析研究。为了......
针对E779A型螺旋桨和30．8万吨超级油轮（VLCC）螺旋桨进行敞水性能数值计算方法研究，考察了网格、计算域、压力离散格式等对数值计算的影......
文中介绍了CFD技术的基本概念及其在国内工程界的应用范围。以某油船为例描述了应用FLUENT软件预报螺旋桨敞水性能的过程,并对计算......
为了避免尺度效应带来的影响 ,借助于计算流体力学软件 ,采用结构化网格和非结构化网格相结合的计算方法 ,进行了实尺度导管螺旋桨......
采用改进后的面元法程序对轴流泵叶轮的叶片外特性、表面压力分布和诱导速度场进行性能预估,并和CFX-TASCflow流体计算软件的数值......
以DTMB 4119螺旋桨为研究对象,应用ISIGHT软件集成型值点计算、模型建立、网格划分和仿真计算等分析模块,并引入试验设计和统计方......
为深入研究螺旋桨周围的粘流问题,基于面向对象的开源 CFD 计算平台 OpenFOAM,选择 DTMB P4119桨作为对象,利用 RANS 方程计算了桨......
基于RANS方程和k-ε湍流模型,建立了用多参考系模型（MRF）处理前后桨相互干扰的对转桨敞水性能数值模拟方法。开展了两对水下高速航行......
为了研究复合材料变形特性对螺旋桨水动力性能的影响,运用计算流体力学（CFD）理论,结合雷诺时均纳维斯托克斯（RANS）方程和3种湍流模型,......
极地航行的运输船需要评估开敞水域和冰区航行的功率性能,文章对一艘极地运输船不同推进方案实施了开敞水域性能和冰区航行破冰能......
使用计算流体力学软件FLUENT模拟某大侧斜可调桨敞水的粘性流场，并计算其水动力性能。使用前处理软件GAMBIT建立螺旋桨实体模型并设......
结合RANS方程和RNGk-ε湍流模型，运用结构化-非结构化多块混合计算网格对螺旋桨敞水性能进行了预报，并将预报所得的敞水性能及尾流场......
针对浅吃水船舶在复杂海况下航行时,其螺旋桨的敞水性能可能会下降的问题,以某集装箱船为例,研究不同桨轴沉深螺旋桨的敞水性能,得......
由于前后桨的相互干扰,对转桨的推力和扭矩呈现非常明显的非定常特点。一些主要的设计参数,如前后桨叶数比、推力比以及桨盘面间距......
螺旋桨敞水性能对船舶推进性能具有重要意义。本文采用计算流体动力学(CFD)数值计算方法对螺旋桨的敞水性能进行预报计算。通过不......
以某调距桨为研究对象,基于FLUENT数值计算软件,对螺旋桨转速和网格Y+值对敞水性能计算结果的影响进行了探究,并对调距桨不同螺距......
使用ANSYS Workbench平台中ACP模块对铜桨和碳纤维桨进行了建模和单/双向流固耦合对比研究。双向流固耦合计算考虑了流体和固体的......
导管螺旋桨具有较大的推进力以及高效的姿态调整功能,能极大地提高水下机器人的推进效率。为了探索水下机器人运行时桨叶的振动、......
采用基于RANS方程的雷诺应力模型（EARSM）对导管桨的敞水性能及周围流场进行了数值计算,计算网格采用全结构化网格,网格的划分考虑了......
为研究复合材料对螺旋桨水动力性能和结构特性的影响,在Workbench平台上,采用基于粘性流理论的计算流体力学方法与有限元软件实现......
采用RANS方法结合SST k-ω模型计算了某调距桨的敞水性能。通过对桨叶表面的压力积分得到水动力转叶力矩。对于J=0的系泊工况,采用......
分别利用面元法和CFD软件对3个标准螺旋桨的敞水性能进行数值模拟,根据计算结果绘制敞水性能曲线,与试验值进行比较分析。结果表明......
根据螺旋桨的型值参数,在Fluent前处理器ICEM中建立2套不同的网格模型对螺旋桨的敞水性能进行预报,采用计算流体力学（CFD）理论,结合......
采用缠绕的方式进行螺旋桨的三维建模,相比较传统的坐标转换方式,其符合螺旋桨叶面成型的原理,建模精度较高。利用FINE/Turbo软件......
作为对转桨性能CFD计算研究的一部分,文章基于滑移网格模型,建立了前、后桨非定常相互作用的数值模拟方法,对两型具有不同叶数组合......
建立了对转螺旋桨敞水性能数值预报模型,采用雷诺平均纳维-斯托克斯（RANS）方法结合SSTk-ω湍流模型研究了美国泰勒水池的2组对转螺旋......
为了获取主要设计参数对混合式CRP推进器敞水性能的影响,采用RANS方法详细研究了前桨、后桨和吊舱之间的相互干扰作用,进一步详细......
Kappel桨在梢部剧烈弯折,这样的几何结构能够抑制梢涡的形成,起到梢部加载的作用。为了模拟桨叶弯折后对整个桨叶受力分布的影响,......
