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整车刚柔耦合模型相关论文
基于K&C优化设计的扭力梁悬架疲劳寿命研究
汽车行驶的过程中,由于路面不平度的影响,往往会对车轮造成很大的冲击力。悬架通过弹簧、减振器、导向机构把这些冲击载荷转移到车......
学位
扭力梁悬架
整车刚柔耦合模型
疲劳寿命
K&C特性
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