施工力学行为相关论文
依托昆明轨道交通4号线火车北站工程（三线换乘站）,推导了离散元-有限差分耦合算法，并对圆砾地层中单幅超深（70 m）地下连续墙施工全过程......
随着地铁车站的功能性越来越强,地铁车站的结构设计也越来越复杂,地铁车站不仅在断面尺寸上有更高的要求,还要与各种通道相连。目......
矿山法俗称浅埋暗挖法,具有施工形式灵活多变,所需专用设备少,对地面交通及居民生活干扰少的优点,在城市隧道工程中应用广泛,并取......
以白须公1号隧道为背景,运用有限元程序MIDAS/GTS模拟了隧道穿过特大溶洞时分台阶开挖的施工过程,分析了隧道在有溶洞条件下的施工......
针对矿山法施工的下穿河流水下小净距交通隧道，结合数值模拟与现场监测，研究在河水位变化影响下的隧道施工力学行为。首先，考虑河水位......
为研究岩溶富水区加厚底板＋隧底大水沟的新型衬砌结构在开挖过程中的力学行为,利用大型商业有限元软件对中心水沟的开挖工况进行分......
伴随着我国城镇一体化建设的加快和经济的快速发展,大量人口迁入城镇,城市的交通压力日益提升。作为缓解城市地面交通压力的首选,......
以和榆高速公路左权至和顺段云山隧道#3斜井与联络风道交叉结构为工程背景,基于三维有限元方法,设置3个计算工况来模拟斜井与联络......
以深圳地铁一期工程为例，运用有限差分程序，对复杂地质条件下双洞交错重叠隧道的施工过程进行了数值模拟，研究了隧道在各施工阶段的稳......
以双线盾构隧道下穿既有市政隧道施工为研究对象,在有效模拟盾构施工顶推力和脱环瞬间应力释放的基础上,考虑土体、既有结构、盾构......
随着我国“一带一路”战略的实施,西北地区的城市发展也进入了快车道。近年来,轨道交通的大规模建设是城市化大发展的重要组成部分......
溶洞的存在使得隧道工程的稳定性变得复杂,而这种影响也随溶洞类型、大小、间距、方位的变化而变化。因此,对岩溶隧道进行模拟仿真......
鉴于城市曲线钢箱梁结构受力和变形复杂,为保障结构施工安全和质量,应用应变传感器、位移传感器结合数据集成采集系统,对桥梁施工......
始发洞口处采用玻璃纤维筋代替普通钢筋的混凝土围护结构,无需人工凿除,可实现盾构无障碍始发。通过数值分析进行无障碍始发时桩体......
当前地下工程的规模不断扩大,基坑工程施工条件日趋复杂,以数值仿真为基础,结合实测数据,通过正演、反演分析对基坑工程预测、修正......
以武汉地铁越长江盾构隧道江中段联络通道及集水井为依托,提出一种适合砂性地层高水压条件下地下结构施工力学行为数值模拟的计算......
目前，以工程类比法为主的隧道支护设计方法未考虑到软弱围岩不均匀情况及构造残余应力的影响，故该类地层按工程类别法进行初期支护设......
盾构法施工分为盾构始发、盾构掘进、盾构接收这三个阶段。其中,盾构始发与接收普遍存在土体坍塌、涌水涌砂、地下管线破裂等工程......
为了解决地形地质条件限制、交通拥堵、道路展线不灵活、空间狭小、占用地面积大、高边坡等问题,与之相适应的单洞四车道浅埋特大......
随着城市地下交通需求的日益增长,以及城市特殊地下环境的限制,隧道地下交叠出现的机率越来越多。由于矿山法修建交叠隧道形式灵活......
进入21世纪以来,我国高速公路隧道的建设与运营管理出现了一些新的特点,如大跨度大断面隧道建设数量的不断增长、大型凿岩机械的实......
本文以龙厦铁路线吴坑隧道膨胀性辉绿岩分布段为依托，采用现场调研、室内试验和有限元数值计算的方法，对该地段膨胀性辉绿岩的工程性......
国内浅埋隧道分布范围较大,从城市地铁隧道到山岭隧道的绝大多数进出口区段一般埋深均相对较小。浅埋隧道施工过程中所面临的主要......
当前大量公路铁路隧道修建时几乎都穿越各类地质不良区段,而穿越断层或通过断层破碎带影响区又首当其冲。断层破碎带的存在使得隧......
本文以陕西某风积沙隧道为工程背景,开展风积沙隧道施工力学行为及关键技术研究,采用资料调研、理论分析和数值模拟等手段对风积沙......
文章以(北)京珠(海)高速公路靠椅山隧道为工程依托,采用目前较为成熟的弹性力学理论及有限元分析理论,基于浅埋、软弱围岩中大跨隧......
随着我国公路建设的高速发展,大断面连拱隧道作为一种可行的隧道结构形式已被广泛采用。但由于其结构断面跨度比较大,隧道围岩─支......
本文以在建的龙厦铁路象山隧道出口段为研究背景，以出口浅埋段Ⅲ、Ⅴ级围岩共存地段的不均匀地层和Ⅵ级围岩地段为计算对象，采用了有......
围岩大变形是一种常见的、危害极大的施工地质灾害,为了减弱乃至消除此类灾害对工程的影响,首先,基于工程地质条件和地应力测试结......
