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针对当前沥青路面微表处存在的质量不稳定等问题，基于三种不同类型乳化剂和三个掺量配制三个油石比的微表处混合料，进行可拌和时间、......
随着我国“双碳”目标的制定，岩沥青的应用得到道路行业的进一步关注。针对湿法岩沥青混合料配合比设计存在掺配比例缺乏依据等问题......
通过沥青混凝土的马歇尔试验、车辙试验、冻融劈裂试验和低温小梁弯曲试验,探究了纤维种类、长度和掺量对再生沥青混凝土（RAC）最佳油......
在已建成的高速公路中,沥青路面发生早期损坏的现象屡见不鲜,这对沥青路面的抗水损坏性能、抗高温车辙性能、抗超载重载性能提出了......
常规沥青混合料设计采用马歇尔沥青混合料设计方法，该设计法的力学指标依据为稳定度，但是用稳定度作为力学指标对工程实际中出现的各......
以体积分析方法,揭示了普通沥青混合料和SMA的最佳油石比确定方法.从而当集料配比确定之后,有了Gsb,Gsa,Gb后,在未做沥青混合料试......
该文介绍了在缺乏已建类似工程资料的情况下，用热拌沥青混合料最佳油石比快速确定方法预估沥青混合料初始油石比，以预估的初始油石比......
在沥青混合料中加入一定量的纤维能够有效改善沥青路面的使用品质,延长其寿命。选取聚酯纤维和木质素纤维,以不同比例纤维掺加到SM......
通过石家庄正定新区橡胶沥青混凝土道路工程实例,介绍了橡胶沥青混凝土配合比设计的原材料检验结果和混合料、矿料级配拟定要点,同......
针对当前沥青混凝土路面早期水损坏现象严重的现状,指出在密级配沥青混凝土路面下设置透水基层可以减轻水对路面结构的影响。进而......
通过试验研究福倍安道路专用矿物纤维对沥青混凝土最佳油石比以及最佳油石比下各项性能指标的影响,试验结果表明,矿物纤维的添加对......
本文结合徐州地区一级公路热拌沥青混合料配合比设计实例，从原材料试验、矿料配合比设计、马歇尔试验及最佳油石比用量的确定，详细阐......
采用4个料场的粗集料进行SMA-13的马歇尔试验，试验结果表明：4种粗集料所得到的油石比有着较大的差异。显然，不同粗集料对SAM-13的油石......
利用压实热拌沥青混合料的空隙率和矿料间隙率等体积特性，考虑集料吸收沥青的情况，提出了“有效油石体积比”的概念，依据最佳有效油石......
通过冻融循环过程沥青混合料水中质量变化及冻融前后混合料飞散质量损失进行沥青混合料的抗冻性能研究,并从机理上对循环冻融过程......
通过在新疆地区冷补沥青混合料的应用,对配合比设计的方法进行研究,通过研究确定了原材料的性能要求,冷补料结构类型、级配、最佳......
通过对沥青混凝土路面在摊铺沥青混合料之前监理工作的论述。明确监理工作的重要性，对当前监理工作及承包人施工都具有指导意义。......
为了探讨橡胶沥青中橡胶粉颗粒对沥青混合料的影响程度,选取不同的SMA-13级配,在级配优化和最佳油石比的基础上,进行了室内标准试......
为改善我国公路过高的建养成本,提高公路的建设质量,延长路面的使用寿命,尝试将剑麻纤维掺入到沥青混凝土中,验证其增强效果,试验......
北方季节性冰冻区冬季施工周期短、低温施工质量控制难度大,这种环境条件下施工会导致沥青路面压实度不足和沥青混合料性能劣化加......
在沥青路面半刚性基层和柔性面层之间设置防水抗裂功能层,可以有效缓解路面结构的应力集中现象,减少路表水的下渗,延缓反射裂缝的......
从稀浆封层材料、施工工艺、试验检测三个方面着手，根据临长高速公路经验，阐述了稀浆封层在施工前、施工中、施工后全过程的质量控制......
在沥青混合料中掺加纤维已成为一种提高混合料路用性能的普遍手段,但绝大部分都是单一纤维,对于复合纤维情况少有研究。分析探讨了......
排水沥青混合料空隙率大,沥青膜与空气及水接触较多,环境因素对混合料性能的影响较大,为保证排水路面的耐久性,沥青膜须达到合理的......
本文以实际工程为例,对温拌沥青混合料的特点进行了介绍,然后对温拌沥青混合料的设计进行了分析,最后对温拌沥青混合料的应用效果......
抗弯拉强度是沥青混凝土路面的最重要的指标之一,沥青混凝土路面的破坏,如疲劳开裂和低温缩裂,与沥青混凝土抗弯拉强度密切相关。......
作为基层,沥青稳定碎石混合料除了应具有足够的强度和刚度,还应具有良好的高温稳定性。因此本研究所选级配在各自的最佳油石比下进......
对GTM试验机作了简述,应用GTM试验机成型两种沥青混合料试件,通过GTM设计参数确定这两种沥青混合料的最佳油石比,得出应用GTM设计......
SMA路面结构在我国的公路建设中得到大范围应用，目前，我国的SMA路面多采用少数地方才有的玄武岩等中性石料作为集料，限制了玄武岩路面......
对热拌薄层罩面中SMA-5级配的选择、最佳油石比的确定以及相关的验证试验进行了分析，通过试验讨论了热拌薄层罩面中SMA-5的配合比设......
基于沥青混合料的力学强度、路用性能和微观结构及体积指标，用最大粘结力法、最大疲劳寿命法和沥青体积法设计沥青混合料的最佳油石......
经过总结高速公路沥青混合料配合比设计的经验，结合SUPERPAVE的设计思想在现行规范级配的基础上，提出了一种嵌挤密实型的级配沥青混......
结合某高速公路工程项目,研究了AC-20型改性泡沫沥青混合料配合比。通过测定沥青发泡的物理指标确定沥青最佳发泡条件。采用逐级填......
文章结合芜湖市某高速公路AC-20型沥青混合料配合比设计,分别阐述了马歇尔试验方法、沥青膜厚度计算法、已建工程经验数据法确定最......
分析沥青混合料的体积构成,确定计算混合料最佳油石比的公式,并通过实际工程对其加以检验.对混合料最佳油石比进行了预估,并分析了......
通过对外掺纤维沥青混合料的马歇尔试验,确定了外掺纤维沥青混合料的最佳油石比.并通过分析最佳油石比下纤维剂量和马歇尔试验各指......
介绍对使用硅灰石粉、石灰石粉、重质碳酸钙和滑石粉4种不同种类的填料的沥青混合料,利用马歇尔试验方法进行了试验安排和性能评价......
石安高速公路罩面施工的沥青混凝土设计结构为上面层AC-13（C型），下面层AC-25（C型）。石安高速公路管理处针对路面车辙多，水损坏严重的特点......
通过在新疆地区冷补沥青混合料的应用,对配合比设计的方法进行研究,通过研究确定了原材料的性能要求,冷补料结构类型、级配、最佳......
文中将微波加热方法替代传统热辐射,研究微波作用下不同旧料(铣刨料)掺量下再生沥青混合料性能的变化规律,提高路用性能。微波加热......
介绍了保津高速公路桥头跳车工程概况,详细说明了桥头跳车危害、处理桥头跳车的施工工艺及质量控制.......
为了避免常规配合比设计确定的最佳油石比范围太宽等问题,提出了考虑结构耐久性和功能性的协调统一的排水性沥青混合料最佳油石比......
结合工程实践，探讨了混凝土下面层目标配合比设计，包括材料的选择与检测、矿料级配设计、最佳油石比的确定以及设计结果的检验等问题......
分析了沥青混合料的构成以及矿料间隙率等对油石比的影响,确定了混合料最佳油石比的应用公式,通过实际工程数据检验了所用计算公式......
针对林石高速公路,由原材料试验初步确定两种矿料级配,通过马歇尔试验检测数据确定最佳级配;然后给出3.9%、4.4%、4.9%、5.4%、5.9......
Nova Chip超薄罩面因其具有卓越的抗滑性能、耐磨耗性能、耐久性和低噪音等优点而逐渐开始广泛地应用于预防性养护、矫正性养护及......
期刊
为确定科学合理的最佳油石比以改善沥青混合料路用性能,分别采用Superpave和马歇尔设计方法成型沥青混合料试件,通过车辙试验、低......
结合南方某高速公路沥青路面工程的施工经验．从原材料选用、集料级配试配、马歇尔试验、最佳油石比的确定以及性能试验等方面，介绍了......
针对橡胶沥青混合料沥青用量大、拌和及施工温度高,级配多为骨架密实型的特点,提出将CAVF级配设计法运用到橡胶沥青混合料设计中,......
