最小推进功率相关论文
针对十万吨级深远海养殖工船在波浪中的阻力和运动响应开展了船模试验与模拟计算,并对其最小推进功率进行了校核.以试验流体力学(E......
针对由于能效设计指数规则要求背景下最小推进功率导则的实施对舵面积预估产生影响的问题,分析中小型液货船新船开发设计阶段预估......
船舶能效设计指数(Energy Efficiency Design Index, EEDI)生效之后,为避免船舶的主机装机功率过小,在恶劣海况下因失去操纵性而发......
随着能效设计指数EEDI强制实施以限制船舶二氧化碳的排放量,节能低碳变为船舶行业近年来关注的焦点。减小装机功率、航速是满足能......
对比MEPC.232（65）和MEPC.262（68）对最小推进功率的第一层评估方法 ,以37 000 DWT沥青船为例,研究其满足EEDI和最小推进功率时主机选取......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
针对安装有水动力节能装置的船舶,在最小推进功率的评估中,IMO临时导则的估算公式尚未涉及节能装置的影响.以数值模拟为主要手段,......
随着船舶行业的不断发展,新型技术不断涌现,新的要求不断提出,研究中遇到的各种问题运用传统的理论和方法并不能给出理想的解决方......
本文依托30万吨大型矿砂船,依据"2013船舶在恶劣海况下维持操纵性的最小推进功率确定临时导则"和IMO推荐的失速预报方法,结合螺旋......
论文梳理了船舶最小推进功率在历届MEPC会议上的发展动态,针对“2013恶劣海况下维持船舶操纵性的最小推进功率临时导则”,分析了计......
在国际海事组织（IMO）海洋环境保护委员会（MEPC）提出EEDI规范背景下，继2012年3月第64届MEPC会议之后，2013年5月MEPC65又一次发布了修改的......
根据最新的“2013恶劣海况下维持船舶操纵性的最小推进功率临时导则”对两艘新设计船舶开展了最小推进功率第一层次评估以及基于波......
MEPC.232（65）决议《2013恶劣海况下维持操纵性的最小推进功率临时导则》从两个不同等级对船舶装机功率进行评估，以确保船舶的装机功率......
