机组资源管理相关论文
为提高飞行安全绩效,基于航线安全审计3要素,并结合我国1988—2003年49起民航飞行事故中机组资源管理缺陷统计分析数据,确定影响机......
现代大型飞机控制和操纵十分复杂，可靠性要求高，很难由一个乘员单独完成，需要机组成员之间相互配合共同完成作业任务。飞行团队的合理......
目的 分析和综述机组资源管理 (CRM )训练的演变历程及其在现代军事航空中的应用 ,以期对我国航空医学和飞行训练工作者有所启示......
目的 综述机组资源管理(CRM)与航线飞行员CRM技能测验研究进展. 资料来源与选择 国内外近15年相关文献报道. 资料引用 国内外相关......
根据国际航空安全运营数据统计,在目前所发生的航空事故中,有80%以上的事故都与认为因素有关.在飞机的设计和制造日臻完美的今天,......
本文从目前我国民航应用机组资源管理(CRM)的现状出发,研究国内航校在实施CRM训练方面存在的问题,根据民航局141部规章对高性能飞......
安全一直是航空公司的主题,随着信息技术的发展,飞行的安全保障也随之得到了提升,但是由人为引发的飞行事故比例仍比较高,尤其是因......
为了提升飞行安全的绩效,本文立足航线安全审计的三要素,结合相关民航飞行事故中机组管理缺陷的统计分析数据,明确了机组资格管理......
本文以进入高性能飞行训练阶段的学员为研究对象，研究飞机训练阶段的CRM能力构成，确定了五大维度下的17项CRM能力，构建了高性能飞机飞......
目的对中国民航1990～2001年期间发生的人因事故征候和飞行事故进行分类研究.方法 运用Reason事故链模型,结合中国民航的传统分类方......
试验飞行是一项复杂的体力和脑力劳动的综合活动，受到人、机、环多因素耦合作用的影响，其中人的因素是践行飞行安全的最重要环节，是试......
自2001年以来,美国商用定期航班的事故率基本保持常数,约为每百万架次进离港中有三次事故(见图1)。民用航空运输总量快速增长之势......
飞行安全是航空领域永恒的主题,飞行员情景意识的培养贯穿飞行训练及航线飞行始终,具有较好的情景意识可以在很大程度上降低人为差......
本文借由分析2012年巴基斯坦博雅航空BHO213班机事故原因,从风切变天气形成、机组资源管理、飞行员培训等角度,对风切变天气下的运......
机组资源管理的概念已成为航空界人为因素研究和飞行人员非技术能力提高的主要手段。从第六代机组资源管理的核心——威胁与差错管......
大量飞行事故调查表明,驾驶舱内秩序混乱、缺乏正确的领导和决策失误等是导致飞行事故的原因。驾驶舱内的机组是预防飞行事故的最......
案例式教学作为一种课堂互动、角色转换的开放式教学方法已经被越来越多的人认同;本文阐述了案例式教学的概念,分析了在机组资源管......
长期以来,可控飞行撞地(CFIT)是全球航空安全的重大威胁之一。根据多米诺骨牌模型,并结合CFIT事故的特点对蓝色航空ED-202航班撞山......
[摘 要] 机组资源管理是一门面向飞行相关人员的课程，针对该课程实践性较强和课程培训需要重复开展的特点，以“驾驶舱领导艺术”这一......
飞行操作程序的开发和验证是一项庞大而复杂的长期工作,需要考虑的因素和问题很多。在实际型号程序开发经验和对大量资料研究的基......
<正>2009年11月28日,津巴布韦航空公司一架MD11货机在上海浦东国际机场起飞时冲出跑道,飞机解体并失火。正当人们还在震惊之中,同......
随着组织结构的变化,团队决策为越来越多的组织所采用。该文将团队决策的研究范式概括为以下四类:社会决策图式(social decision s......
高速铁路在技术装备和人员要求上与常规铁路迥然不同，其最根本的区别在于高速铁路的高运行速度、高性能设备、高素质人员及组织高度......
<正>近几年来,中国民航快速发展,在全民航的共同努力下,全行业安全水平有了极大提高,2005-2008年连续4年没有发生运输飞行事故,截......
<正>随着民航事业的不断发展,飞机制造和空管等各项硬件设备不断成熟,航空安全管理越来越重视人为因素的作用。据统计,1980-1994年......
目的对中国民航 1 990～ 2 0 0 1年期间发生的人因事故征候和飞行事故进行分类研究。方法运用Reason事故链模型 ,结合中国民航的传统......
针对SRM的背景和基本概念进行了分析和介绍,探讨了飞行员初始飞行训练中SRM的组成、训练方法和评估要点,为飞行员培养中SRM能力的......
机组资源管理(Crew Resource Management,简称CRM)是近30年来兴起的,由众多政府组织、民间航空机构以及航空公司研究和实施的重点......
从组织因素的角度出发,对导致航空事故的因素,采用层次分析法进行评价,计算出各个指标因素的权重:机组、天气、公司管理是事故链居......
<正>(接上期)(二)关于飞行技术培训问题训练是获取、保持和提高飞行技术的唯一途径,而飞行技术则是保证飞行安全最重要的基础。在......
<正>1990年1月25日夜晚,风雨交加,气候恶劣。A航空公司的一架707型飞机执行052国际航班,在美国纽约肯尼迪国际机场进行第二次降落......
规章标准是安全生产和安全管理的具体准则、运行依据和行为标杆,系毫懈意不得。安全整章建制,绝非一件小事。一个航空企业倘若执行......
机组资源管理训练已引入我国多年,且机组资源管理已成为航线执照中必考的部分。我们如此重视CRM训练,却很少有相关机构或人员对CRM......
机组资源管理(CRM)训练以及评估体系,是飞行安全的重要保证。但是在我国民航领域CRM训练研究起步较晚,少有的研究也只停留在理论与......
建国至今,随着我国科技的不断进步,我空军战斗力也在不断提升。但战斗力的提升也伴随着大量事故的发生。2008年,空军对所有飞行部......
学位
从飞机诞生之日起，飞行事故就如影随形般地出现，而多数飞行事故的起因并非技术上的缺陷，而是在交流、协作和决策等方面出现了问题。空......
CREAM模型可对人为失误的根原因进行分析,是航空事故调查中普遍采用的人误分析方法。在CREAM模型的基础上,对LOC-I事故原因进行分......
讨论了CRM的定义和首要目标---辨识和管理威胁与差错。提出了基于CRM行为的飞行运行威胁与差错管理模型。讨论了使用无惩罚的在线......
<正>安全是航空运输永恒的主题,只有保证了航空安全,航空业才得以生存和发展。在我国,上至民航局,下至航空公司、机场、管制等航空......
机组资源管理是当前飞行管理中的重要组成部分,也是提高飞行管理质量主要工作方法。文章以机组资源管理的概念为切入点,结合机组资......
飞行安全是民航永恒不变的主题,随着飞行技术及设备发展,飞行的安全保障得到不断提高,但由人为因素(特别是机组行为失误)引起的飞......
