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为合理地评估钢筋混凝土结构构件在地震作用下的损伤程度，国内外学者提出了大量的结构损伤分析模型，但是，这些模型大多是通过钢筋混凝......
我国拥有庞大的道路基础设施规模,这些设施的建设管理运行需要高精度的服役性能仿真理论作为支撑。目前仿真理论主要面向新建结构,......
机动车交通事故是造成儿童死伤的重要因素,现有儿童安全法规及儿童乘员约束系统均针对标准体重儿童设计。随着肥胖儿童数量的日益......
微系统技术(MST)由于体积小、功能多、智能化、工作效率高等特点,可应用于多个领域,前景十分广阔。微系统迫切需要多种新材料推广......
基于连续介质损伤力学,提出了一个预测复合材料层合板面内渐进损伤分析的模型,它包括损伤表征、损伤判定和损伤演化3部分.模型能够......
高含钢率钢骨混凝土（SRC）构件具有良好的承载能力和延性，在高层和复杂结构中多有应用，为了更为准确、全面地把握钢骨混凝土柱的受力性......
密封性能是车辆性能评价的重要指标之一。本文采用有限元方法研究了车门关闭过程中密封条的压缩变形问题。首先根据车门几何特点建......
为研究高强钢筋高强混凝土预应力梁的数值模拟方法,以基于Canny中的ms模型对3根采用C80级混凝土,1860级钢绞线和HRBF500的不同换算......
在进行炸药驱动铜板实验中,用激光速度干涉仪(VISAR)记录铜板自由面速度,观察到了铜板层裂现象,并用非线性有限元方法对爆炸载荷下......
采用Gleeble-3800对一种新型变形高温合金材料GH4066进行热物理模拟测试,获得了该材料在温度为800,900,1000,1100,1150℃,应变速率......
针对耐热不锈钢X8CrNi25-21的材料特性,基于弹塑性力学理论和位错动力学对经典的Johnson-Cook（JC）本构模型进行修正,引入位错塞积理......
车门密封条的几何构型对于车门密封性起到决定性作用。针对某车辆装备驾驶门密封结构特点,研究密封条几何设计参数对密封性的影响......
近年来,人们对于日常生活产品的要求日趋微型化、智能化、多功能集成化。这些要求加速了电子工业及精密机械的飞速发展,微型产品被......
针对海绵橡胶的物理特性展开了准静态单轴压缩实验和分离式Hopkinson压杆动态压缩实验,得到海绵橡胶材料的应力-应变曲线,并对材料......
为研究地震作用下损伤累积对型钢高强混凝土框架节点抗震性能的影响,基于5榀型钢高强混凝土框架节点低周反复加载试验结果,分析节......
[摘 要] 在連续介质力学教学中引入LS-DYNA用户子程序开发实践，通过设置内容匹配、难度适当的综合实例将课本知识具体化、程序化，比......
针对真空橡胶的特性展开了MTS实验和SHPB实验,通过实验获得了材料的基本力学参数和应力-应变曲线,并对材料的变形行为、应变率相关......
针对多功能布的物理特性展开了MTS实验和SHPB实验,获得了材料的基本力学参数和应力-应变曲线,并对材料的变形行为、应变率相关效应......
针对传统混凝土-钢梁组合结构中受力性能不足的问题,设计改良出钢管混凝土—钢箱组合梁形式。基于材料力学理论对组合梁进行承载力......
提出了一种多尺度建模方法,即通过精确定义材料细观结构及其演化规律来预测多相异质材料的宏观性质。当材料的细观结构十分复杂或......
质子交换膜燃料电池(PEMFC)不经过燃烧而直接将氢气中的化学能转变为电能，具有清洁、高效和能源可再生性等优点，是理想的能源转换装......
随着微小型零件在航空航天、微电子、环境、通信、汽车、生物等诸多领域的广泛应用,使得对介观尺度加工工艺要求愈来愈高,介观尺度......
