板式无碴轨道相关论文
板式无碴轨道是由长钢轨、扣件系统、轨道板、水泥乳化沥青砂浆、混凝土底座及凸形挡台组成的一种新型轨道结构.为了使板式轨道具......
沥青水泥砂浆搅拌车是灌注沥青水泥砂浆的关键设备,中铁六局集团公司和有关单位联合国内大型机械制造企业,经过多项技术创新,研制......
本文以石武铁路客运专线为例，对该铁路在施工中应用到的无碴轨道技术作详细分析，并重点探讨了CRTSI板式无砟轨道铺设施工工法。......
郑西跨南水北调总干渠特大桥位于郑州西郊，全长32497．59m。线路设计标准为：设计速度200km／h及以上，基础设施350km／h。轨道结构形式采用CR......
本文介绍了用于秦沈客运专线桥梁上的一种新型轨道结构--板式无碴轨道施工技术,主要包括轨道板的制造、CA砂浆的研究及配制、混凝......
本文介绍德国铁路土路基上枕式(Rheda型)无碴轨道轨下基础采用滑模摊铺机连续摊铺混凝土底座和混凝土路槽的施工技术,并与我国长期......
研究目的:本研究主要为了确定遂渝线无碴轨道综合试验段路基(刚性路基、土路基)上铺设板式无碴轨道的轨道结构参数。研究方法:利用......
基于高速列车-板式无碴轨道时变系统竖向振动分析理论,研究了车速、轨道几何不平顺幅值、CA砂浆刚度及阻尼等动力学参数对此系统竖......
介绍了秦沈客运专线桥上板式无碴轨道CA砂浆施工，系统阐述了轨道板安装、CA砂浆拌和灌筑等施工工艺。......
介绍板式无碴轨道发展现状、结构特点、综合施工技术要点、工程实践和发展趋势,结合相关科研项目实施情况,重点阐述桥上和隧道内板......
京津城际轨道交通工程是我国第一条设计时速350km/ h的客运专线,是我国铁路跨越式发展的标志性和试范性工程,同时也是2008北京奥运......
采用有限元法，分析研究了一座采用板式无碴轨道的混凝土桥梁，当轨道结构的参数及行车速度发生变化时，桥梁和轨道结构响应力的变化，并得......
CA砂浆技术作为博格板式无碴轨道的核心技术之一,在CA砂浆灌注过程中,CA砂浆的质量直接影响到轨道的耐久性。从分析影响CA砂浆施工......
结合赣龙铁路枫树排隧道内板式无碴轨道施工,对隧底基础处理、轨道板制造、CA砂浆研制及灌注施工、洞内控制测量、底座及凸形挡台......
为配合石太客运专线板式无碴轨道结构设计,采用梁板模型和三重叠合梁模型对板式无碴轨道进行力学计算,并对两种模型计算结果作对比......
介绍赣龙线枫树排隧道内减振板式无碴轨道的结构设计,研究微孔橡胶垫层的物理力学性能指标及试验方法,提出减振轨道板制作成型工艺......
近年来随着我国铁路运输向提速、高速方向发展,对线路质量提出了更高的要求.借鉴国外高速铁路无碴轨道特别是日本的板式轨道成熟技......
从对CA砂浆(水泥-沥青砂浆)垫层的要求出发,比较国产和日本的CA砂浆性能,阐述CA砂浆及专用乳化沥青的关键技术。我国的无碴轨道研......
智能型全站仪结合边角后方交会原理在高速铁路测量工作中得到广泛应用,其在CPⅢ高精度铺轨控制网的基础上进行自由重叠设站的精度......
CA砂浆是板式无碴轨道结构弹性调整层的核心。从板式无碴轨道CA砂浆材料物理力学性能、耐久性及耐候性等多方面阐述了其组成、结构......
一、引言无碴轨道是高速铁路高速化发展的必然要求,而板式无碴轨道则是无碴轨道的主要结构形式之一,其具有如下优点:1基于板式轨道......
介绍京津城际轨道交通工程北京段对软土、松软土等地基所采取的设计、施工措施，其施工技术主要包括CFG桩的成孔、灌注；路堤填筑、碾......
高速铁路是我国交通建设发展的重要方向。无碴轨道具有结构整体性与稳定性好以及修量少的优点,是铁路高速化的发展方向。板式轨道......
板式无碴轨道是目前高速铁路建设的主要结构形式，其中CA砂浆是其关键工程材料之一，其性能直接影响到轨道结构的舒适性、安全性和耐久......
CA砂浆是板式无碴轨道的核心技术之一，它被填充在轨道板和底座之间，起到支撑和调整轨道板，吸收高速列车对轨道的荷载和隔绝对基体的震......
随着高速铁路的飞速发展,板式无碴轨道应用日益广泛。CA砂浆在板式无碴轨道中起到减缓震动的作用,是板式无碴轨道的关键组成部分。......
乳化沥青水泥(Cement Asphalt,以下简称CA)砂浆是板式无碴轨道核心技术之一,作为板式无碴轨道的弹性调整层,其高温老化、低温疲劳......
