柔度曲率相关论文
工程结构在使用过程中常会产生裂纹、腐蚀及配合松动等故障。当其发展到一定程度而又未能及时觉察时，便可导致破坏性事故，造成严重后......
工程结构在各种环境和使用条件下常会遭受各种损伤,这些损伤一定程度上影响工程结构安全性、耐久性与正常使用功能,因此,研究工程......
结构损伤识别是一种有效的检测结构的健康状况,防止重大工程事故突然发生,避免或降低人员伤亡和经济损失的技术,具有十分重要的科......
基于柔度曲率的损伤识别方法仅需低阶模态即可识别损伤,测试简单准确,是一类实用价值较高的损伤检测指标。本文在既有柔度曲率类理......
以简支梁的损伤识别为例，用有限元方法进行建模和计算，比较分析了曲率模态和柔度曲率对结构损伤识别的敏感性．当梁发生损伤的类型不同......
文章介绍了先利用柔度曲率差法对模拟简支梁结构进行损伤位置识别，再利用基于静力位移的损伤识别法进行损伤程度识别的方法。识别结......
本文针对汽车三维空间结构损伤识别问题，提出根据模态参与比例系数的大小将柔度曲率分解到三维方向，求取柔度曲率差；最后以数值计算的......
为了对船舶工程中典型结构即加筋板结构的损伤部位进行准确的损伤识别分析,文章提出了一种基于柔度曲率矩阵的损伤识别方法并进行......
为了对船体中曲面板结构的损伤部位准确地进行损伤识别分析，提出了一种基于柔度曲率矩阵的曲面板结构损伤识别方法并进行了仿真分析......
简要综述了近几年基于结构动力参数的土木工程结构损伤识别的方法,对各结构损伤识别方法进行评论,讨论各种方法在理论和实际应用中......
提出了基于柔度曲率多项式曲线拟合的损伤识别方法,并用该方法对薄板结构进行损伤研究。采用有限元软件ANSYS进行模态分析,得到损......
以具有损伤位置不同但损伤刚度相同的变截面悬臂梁和简支梁为研究对象，通过结构模态分析，以曲率模态和柔度曲率为识别参数，计算各种工......
小波包分析采用时域和频域结合的方法对振动信号进行分析,在时频两域都具有表征信号局部特征的能力。大量研究成果表明小波包能量......
依据模型试验的相似理论设计出合理的U形梁试验模型,分别以抗弯刚度和柔度曲率为识别参数,进行短期荷载下的静力试验和环境激励下......
在结构指纹识别方法中,基于柔度法的损伤识别方法能够较好地识别损伤所在位置及程度,在柔度法的基础上构建柔度曲率损伤识别指标及......
阐述了近几年基于结构动力参数的桥梁工程结构损伤识别的方法,对这些方法进行了评议,指出了在理论和实际应用中的优点及存在的问题......
土木工程、机械工程、海洋平台、航空航天等领域均有大量结构在使用过程中，由于种种原因可能会发生不同程度的损伤、开裂或老化，从而......
针对JJ160／41-K型井架结构的损伤情况，研究了结构损伤动力学检测方法，包括柔度矩阵差值法、曲率模态法和柔度曲率法，分析了柔度矩阵差......
针对桥梁结构的安全监测和评估问题,研究了3种结构损伤动力学检测方法,分析了柔度差方法和曲率模态法应用于损伤检测的局限性.提出......
针对简支梁桥结构的安全监测和评价问题 ,研究了3种多位置结构损伤动力学检测方法。分析了柔度差方法应用于多位置损伤检测的局限......
对柔度曲率法进行了改进,提出了基于柔度曲率曲线的结构损伤识别方法。提出了结构在健康状态下的完好柔度曲率曲线这一概念,并运用......
为了提高柔度法应用于结构损伤识别的范围和准确度,提出了一种柔度曲率矩阵差的损伤识别新指标,并在柔度法理论基础上进行了改进.......
介绍了柔度差值、曲率模态以及柔度差值曲率在悬臂梁损伤识别中的应用原理和方法;通过试验结果揭示了三种方法对悬臂梁发生不同程......
桥梁结构由于其结构本身性能退化及外部因素的影响会发生损伤、裂纹等形式的破坏。结构一旦发生破坏,将造成重大的人员伤亡,威胁社......
随着桥梁工程的不断发展,在役桥梁钢结构的损伤检测以及安全评估问题引起了人们的关注。传统的桥梁检测评估方法结合现场检查、损......
随着我国交通事业的快速发展，特大型桥梁结构不断涌现，新旧桥梁数量日益增多。为确保人民生命财产安全，快速有效地识别出桥梁结构可能......
按照Kirchhoff薄板假定对板结构进行单元划分，以结构的响应重建柔度矩阵，并通过二阶微分对柔度值的变化进行放大，进而得到柔度曲率矩......
近二十年来，随着各种工程结构的老化问题和维修成本的增加，使得结构的损伤检测和健康监测方法获得了快速的发展。许多结构损伤识别方......
钢管混凝土拱桥具有较强的跨越能力和便于施工的优点，使得钢管混凝土拱桥日益向大跨度方向迈进。随着跨度的增大，许多问题随之而来，其......
结构损伤检测一直是航空宇航领域的研究热点和重点之一。基于振动的结构损伤检测方法具有无破坏性、快捷、高效和实时监测等优点，因......
动力特性的结构损伤识别方法是一种全局性、无损伤、快速监测的方法,具有突出的优点,而成为国内外研究的热点。虽然在理论上取得一......
采用曲率模态和柔度曲率组合成多模态参数，针对连续梁结构在有限元模型基础上对结构进行了损伤识别研究．结果表明，以此多模态参数作为......
以曲率模态和柔度曲率为识别参数,针对具有多损伤区域的悬臂梁结构进行了损伤仿真分析.结果表明可以应用曲率模态法和柔度曲率法对......
