横向加劲肋相关论文
钢结构的梁截面多为工字型，从强度方面考虑梁腹板宜做得高而薄。为了提高腹板的临界应力，通常都设有腹板横向加劲肋，有时还在梁中段加......
目前对蜂窝钢梁进行的研究大多以静力为主,主要集中于对其刚度、强度、局部稳定及整体稳定等方面,在往复荷载作用下蜂窝梁腹板局部......
薄壁钢箱梁因其优越的性能,近年来在各种桥梁结构中占到了很大的比重。钢箱梁相对于混凝土箱梁而言具有明显的区别,钢箱梁中横隔板......
本文采用有限单元法,对轴压荷载以及压力和剪力共同作用下的双向加劲钢板剪力墙进行了研究,并且考虑了竖肋的扭转约束以及横肋与竖......
起重机箱形主梁是起重机制造监检中的主要受力结构件,笔者在制造监检中常常发现箱形主梁内部构件横向加劲肋与下盖板间隙大小不一......
通过空间有限元分析软件对PC连续刚构桥中跨跨中合拢段箱梁底板建立模拟模型，，分别计算了在跨中合拢段设置两道加劲肋与未设置加劲肋......
支架施工 根据目前工程中混凝土桥梁施工情况来看，盖梁底模支架主要采用托架法。为了有效地避免在墩柱上留下孔洞，托架的承托采用钢......
《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-2015)第5.1.6条关于刚性加劲肋刚度要求的规定引自日本规范,但其中判断横向加劲肋为刚性的式......
制作5根薄壁带肋方型截面钢桥墩试件,采用MTS伺服加载系统进行此类试件的拟静力试验,研究不同横向加劲肋间距和混凝土填充率对薄壁......
挪威哈珀桥（Harpe Bridge,见图1）跨越达尔河,是全长34km的新E6高速公路（E6Frya-Sjoa）的一部分。该桥设计为塔梁墩固结体系部分斜拉桥,......
运用有限元ANSYS程序，重点分析了在均布荷载下，横向加劲肋对钢梁的整体稳定承载力的影响。通过对横向加劲肋不同布置情况的钢梁构件......
利用大型通用有限元软件ANSYS8．0，主要针对在单调加载的作用下，论讨了柱翼缘厚度、横向加劲肋厚度、柱翼缘宽度、横向加劲肋宽度对节......
为改善空翼缘梁LHFB的受力性能，对LHFB设置了横向加劲肋．考虑几何非线性与材料非线性的影响，利用有限元软件ANSYS计算其在3种不同荷载......
利用有限元程序ANSYS计算了192组有横向加劲肋的薄腹板简支梁。通过对计算结果的分析验证了《钢结构规范》(GB50017-2003)中对薄腹......
利用ANSYS有限元分析软件对受多个集中荷载作用的薄腹板梁的腹板横向加劲肋进行了弹塑性计算,分析了利用腹板屈曲后强度时,横向加......
<正> 在各类钢结构中,按受力状态可分为轴心受拉、轴心受压、弯曲、偏心受拉和偏心受压等构件。 1.轴心受拉构件在桁架、网架、塔......
钢梁柱节点域在达到屈服强度之后，还可以承受相当的剪力。其屈服后抗剪强度的提高取决于节点域周边柱翼缘、横向加劲肋对板域的约束......
通过一具体工程实例,用有限元方法,对结构进行了线性屈曲分析,研究了钢-混组合箱梁结构在不同横向加劲肋密度的情况下屈曲系数的变......
本文研究了设置1道横向板条加劲肋以及1~4道竖向槽钢加劲肋的钢板剪力墙在纯剪作用下的弹性屈曲,研究中着重考虑了横肋和竖肋之间......
为解决非预应力组合梁在负弯矩区混凝土开裂问题,以两跨非预应力连续组合梁为例,建立有限元模型,通过改变混凝土板在组合梁中的布......
弧形钢闸门支承钢梁具有形式简洁、可快速装配并能有效减少闸室空间的优点,其安全性直接关系到闸门的安全运行,因此设计具有合理结......
空轨在国内属于一种新兴的轨道交通,尚无运营线建成,文章结合国内目前正在设计与施工的两条空轨运营线,针对标准跨径25 m的曲线钢......
为避免蜂窝构件腹板局部屈曲造成结构失效问题,设置横向加劲肋对正六边形孔蜂窝钢梁滞回性能影响应重点研究。该文采用试验和有限......
针对大悬臂三向预应力混凝土箱梁桥拓宽工程中,新旧箱梁横向拼接困难的问题,论文提出了一种新型拼接方案,利用拼接加劲肋将新旧箱......
随着我国公路、铁路的迅速发展,桥梁结构形式愈来愈多样化,设计方法更加先进合理,钢材采用高强度钢,钢桥逐渐成为我国桥梁建设的重......
在国家体育场大跨度结构中大量采用焊接薄壁箱形构件。由于薄壁箱形构件宽厚比大,在受扭时容易产生翘曲变形。本文采用薄壁杆件理......
<正> 脚手板(又名跳板),在建筑施工中约占木材用量的10%左右。近几年来,国內不少基建单位加强了这方面的试验研究工作,寻求替代木......
