水下高速航行体相关论文
水下高速航行体采用超空泡技术将航行体包裹在空泡内,其所受阻力将大大减少,使得航行体在水中获得了极高的速度。因此许多国家都投......
超空泡水下高速航行体利用其周围产生的空泡达到减小阻力的目的，进而实现水下超高速航行。超空泡技术的研究对于水下高速航行体的研......
由于超空泡减阻技术的应用,水下航行体的速度得到了极大的提升。但是,水下高速航行体所处环境的复杂性,包裹航行体的空泡不断变化......
随着世界科技及海洋军事的快速发展,超空泡技术被应用于水下航行器设计以极大提高水下航行速度,受到了国内外水动力学领域的广泛关......
针对人工通气超空泡涉及因素多、时变特性强、实现难度大、成本代价高的复杂工程问题,开展了非定常人工通气超空泡数学仿真研究。......
分析了某水下高速航行体辐射噪声线谱统计特性,指出对转螺旋桨水下高速航行体线谱主要由螺旋桨“叶片速率”线谱及其谐波频率线谱......
超空化技术是一种革命性的减阻技术,由于空泡的近似完全包裹,使得航行体丧失了绝大部分浮力,极大的减小了航行体与水的接触面积,进......
水下高速航行体被空泡所包裹,在水中的航行阻力迅速减小,运动速度实现了质的提升,像空中的导弹一样在水中“飞行”。然而,超空泡技......
超空化技术的发展为水中航行体的提速提供了一条崭新的途径。水下高速航行体航行过程中在自身产生的空泡作用下与水分离,使阻力大......
对转螺旋浆的线谱噪声构成了水下高速航行体整个辐射噪声的重要部分，对转螺旋桨的线谱噪声是由前后桨与航行体尾流场相互作用及前后......
针对水下高速航行体水动力自噪声特征,采用过渡区声辐射理论,建立了航行体艏部水动力自噪声预报方法。经模型试验考核偏差小于3dB,......
超空泡航行体具备不同于常规水下航行体的独特运动特性,针对具有非匹配不确定性的超空泡航行体时滞非线性动力学模型,结合反演控制......
水下航行体在其高速航行时,其侧面压力下降至流体的饱和压力,使该区域的流体汽化成蒸汽,当形成的汽体包围了整个航行体时,将这一汽......
水下武器的高速性能一直是人们迫切追求的目标，然而常规水下武器的速度在流体阻力的作用下很难突破40m/s的限制。超空泡减阻技术的......
随着现代科学技术的发展,水下高速航行体在航速、航程、航深、隐蔽能力等方面的性能显著提高,对其进行预警和特征提取是被动声纳信......
