汽油缸内直喷相关论文
节能和减排是现代汽车发动机开展的主要课题，但二者又相互矛盾，传统汽油机难以同时实现，而汽油缸内直喷技术被认为是实现上述目标的有......
采用高分辨透射电镜(HRTEM)对安装了金属型汽油机颗粒捕集器(GPF)的汽油缸内直喷(GDI)发动机颗粒物进行观察,研究了转速为1500 r/m......
建立了多孔喷油器的一维仿真模型，对不同喷油压力下的喷油参数进行了计算，并详细分析了喷油器针阀开启和关闭时单孔喷雾锥角及喷孔出......
在1台四冲程汽油缸内直喷式发动机上研究了进气增压对HCCI高负荷拓展的影响。试验结果表明，HCCI发动机所能达到的最大IMEP从自然吸......
为了研究直喷式汽油机高压涡旋喷油器喷雾撞壁机理,测量了撞壁喷雾的高度、喷雾半径及喷雾远端速度,分析了不同喷射压力、环境背压......
均质混合气压缩着火（HCCI）是一种高效低排放的燃烧方式，但与传统汽油机相比，HCCI发动机受爆震和NOx排放的限制运行范围较窄，自然吸气HCC......
针对汽油缸内直喷式（GDI）发动机,利用两次喷射策略形成分层当量比混合气抑制爆震的思路进行了研究,着重分析了两次喷射策略中第二次......
汽油缸内直喷(GDI)已成为新一代汽油机提高经济性、降低排放的重要手段.作者以一台家用轿车三缸发动机为对象,对缸内直喷的空气流......
利用错位双凸轮机构,在一个循环内同时切换进排气凸轮,并配合节气门和喷油策略的变化,实现了SI/HCCI燃烧模式的切换。利用耦合详细......
围绕汽油机的节能和排放问题,本文主要从结构和进气组织等方面,概述了被称为第三种燃烧方式的汽油缸内直喷(GDI)的发展和研究.......
论述了车用汽油机的应用现状及其节能的潜力。作为基本指导思想,由热力学基本公式分析得到了提高汽油机热效率的途径是提高压缩比......
采用共沉淀的方法合成了一系列不同CeO2和ZrO2质量比的催化剂（wCeO2-（1-w）ZrO2）并用于汽油车颗粒物的催化燃烧。采用程序控制以10℃.mi......
本文中通过对奥迪EA888 2.0L TFSI直喷汽油机进行台架试验,对比研究了压缩比改变前后发动机的离子电流与燃烧特性。结果表明：提高压......
为了研究缸内直喷汽油机喷雾撞壁特性,建立了可视化喷雾试验台,测量了撞壁喷雾的高度、喷雾半径及喷雾远端发展速度.对喷雾撞壁过......
通过Hydsim搭建的多孔喷油器一维仿真模型分析了针阀开启与关闭阶段喷油参数的变化，并使用FIRE软件对15MPa喷油压力下的定容室喷雾......
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汽油均质充量压缩着火(HCCI)燃烧能显著改善发动机燃油经济性、大幅度降低NOx排放,但存在着燃烧控制困难,负荷范围有限以及瞬态工......
为提高汽油机的燃油经济性和改善动力性，同时也为了满足日益严格的汽车排放法规，缸内直喷汽油机技术平台的研发越来越受国内外汽车厂......
通过一台全透明石英气缸套的汽油缸内直喷光学发动机,利用平面激光诱导荧光法(PLIF)定量测量了发动机滚流平面内的混合气浓度分布.......
对于一台汽油发动机来说，将汽油送人汽缸，并与空气混合，再使油气混合物充分燃烧才能获得强大的动力，因此油气混合技术也是发动机的关键......
随着油价的不断上涨及排放法规的日趋严格，高效、节能、环保已成为开发发动机新产品的必备条件，具有升功率高、燃油经济性好、排放低......
在一款涡轮增压汽油缸内直喷(gasoline direct injection,GDI)汽油机上进行了高压(HP)废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)......
研究缸内直喷汽油机中双孔喷雾特性及其混合气形成过程。介绍了激光吸收散射法的基本原理及其在非轴对称汽油喷雾中的应用。应用激......
相对于进气道喷射汽油机而言,缸内直喷汽油机具有燃油经济性好、响应快、冷启动容易、空燃比控制精确、EGR率大、排放低等优点,将......
过大的针阀落座反跳会导致汽油缸内直喷(GDI)喷油器头部燃油泄漏或二次喷射,因而必须对其反跳幅度进行控制。本文分析了GDI喷油器......
以L9707芯片为基础,设计了电流驱动型喷油器控制系统,并进行了典型工况下的喷雾特性试验.结果表明,该控制系统可实现喷油器快速响......
在缸内直喷汽油机（GDI）上采用多次燃油喷射和可变配气技术来控制缸内混合气形成和燃烧,实现了SI/HCCI复合燃烧方式。研究了不同压缩......
本文分析了国产发动机技术存在的问题及其解决措施。阐述了国外车用发动机在节能环保的一些新技术,提出了未来车用发动机技术的发......
