根据研究发现,米勒循环减排效果良好。传统发动机实现米勒循环需要气门升程连续可变的配气机构（CVVL）与气门正时技术（VVT）相配合,且其......

对一个有直动式液压间隙调节器(HLA)的气门机构进行了试验和动力学计算分析。实测了HLA的泄沉特性以确定HLA模型中模拟泄漏影响的......

针对有液压间隙调节器(HLA)的气门机构,采用两种模拟HLA的方法——弹簧阻尼模型和液压模型——构造了气门机构的动力学计算模型。H......

为对有液压间隙调节器 (HL A)的气门机构进行准确的动力学分析 ,应考虑 HL A高压腔内混气的影响。根据在气门机构试验中测得的气门......

气门机构采用液压间隙调节器 (HLA)有诸多好处 ,但也带来了起动噪声、气门机构刚度降低、HLA对气门机构动态特性敏感以及可能发生......

针对带有液压间隙调节器（Hydraulic Lash Adjuster，HLA）的气门机构，采用液压模拟HLA的模型，构造了气门机构动力学计算模型。用MATLAB语......

液压间隙调节器（HLA）是汽车发动机的主要和关键零部件，设计一种对HLA进行泄沉测试的系统，搭建由可编程控制器（PLC）、触摸屏、伺服驱动器......

直动式气门机构液压间隙调节器，由于结构紧凑、气门机构传动链短，难以实现动态测量。提出将气门弹簧移开，使其顶在气门头部，让出传感器......

通过模拟计算考察了在有液压间隙调节器的气门机构中,柱塞--柱塞套间隙、机油温度、供油压力以及高压腔机油内混气变化对有直动式H......