热声发动机相关论文
热驱动热声制冷技术利用热声发动机输出的高强度声波驱动热声制冷机实现制冷，即实现热—声—冷能源转换，是一种环境友好、近零电耗且......
热声热机是一种可将热能转化为声能或消耗声能进行泵热的无运动部件热力机械,具有高可靠性、长寿命和环境友好等优点。三十多年来,......
热声机械是一种新型的动力转换装置,可靠性高、灵活性好,在民用科技、军事、航空航天、电子信息技术、生物医疗等多方面展现出巨大......
热声发动机是一种基于热声效应工作的新型动力机械,与传统热机相比其结构简单、绿色环保、能利用低品位能源等优点,使其具有广阔的......
热声研究一直是近年来国际能源动力领域的关注焦点。这是由于,其一,由热声发动机驱动的脉管制冷机可以构成无运动部件的低温制冷系......
热声热机是一种全新的动力机械，它没有机械运动部件，采用惰性气体为工质，具有结构简单、无污染、可靠性高、寿命长等优点。由热声发动......
热声热机由于具有完全无运动部件、可实现长寿命运转、可利用低品位能源以及对环境友好等优点，越来越受到人们的重视。在模拟计算的......
热声发动机是利用热声效应，将热能转化为声能进而实现声功输出的声波发生器。热声发动机以其潜在高效率、结构简单、运行可靠和工质......
热声发动机是一种利用热声效应进行工作的新型动力机械。整机没有机械运动部件,可采用热能驱动,常用工质为惰性气体,具有结构简单......
热声发动机是一种基于热声效应工作的新型热功转换装置。它完全无运动部件,并采用惰性气体作为工质,具有结构简单、可靠性高、无污......
热声发动机是一种新型热机，可采用热能驱动，具有完全无运动部件、结构简单、低成本以及对环境友好等优点，可望应用于电子器件冷却、天......
热声发动机是一种可将热能转换为机械能的无运动部件热机。现有热声热机通常都采用单相(气体或者液体)工质,相关研究已经取得了很......
对于热声发动机而言,起振过程是涉及热声系统能否运行的关键问题；同时,降低热声系统起振温度也是实现其利用低品位热能的关键问题。......
热声发动机是一种将热能转化为机械能的热机,可用于驱动脉管制冷机和线性发电机等。研究表明,降低谐振频率和增大压力振幅是提升热......
热声发动机可将热能转化为机械能，用于驱动制冷（热泵）或者发电系统等。一些高性能的单相热声发动机效率可以与内燃机、斯特林热机等传......
本文总结了热声学的历史和研究现状的基础,并从不同角度论述了热声机械的基本原理,重点做了以下研究工作： 1)完成驻波型热声发动......
对国内外热声制冷技术的研究状况进行了综述 ,总结了热声制冷的各种特点与待解决的问题 ,并提出了目前该领域研究的几个热点方向。......
1990年Radebaugh和Swift等人采用热声发动机代替常规机械压缩机驱动脉管制冷机[1],建成了完全无机械运动部件、可实现长期稳定运行......
针对目前低温热声制冷机的驱动压比比较低的现状,提出了一种连接在热声发动机与制冷机之间的一种变压装置.热声发动机产生的压力波......
热声机械作为一种能量转化装置。其效率于传统发动机还有较大差距。本文讨论了热声发动机在驻波和行波两种不同工作状态下，其声功率......
讨论了热声发动机在驻波和行波两种不同工作状态下， 其声功率产生的临界温度梯度与流道尺寸和工作介质的关系， 提出了基于行波工作模......
基于线性热声理论,对一台小型热声斯特林发动机进行了数值仿真,并进行了相应的实验研究.计算和实验结果表明,谐振管内径的变化对于......
基于线性热声理论,研究热声发动机回热器的几何参数和声场参数的耦合对其声功增益率的影响。较小的相对水力半径(几何参数)耦合负......
基于线性热声理论与动力学基本方程建立了热声发动机的二维一阶频域数学模型,并根据有限元中的加权余量法将数学模型转化为便于求......
斯特林热声发动机由于其工作介质通过斯特林循环,使其与其他结构形式的热声发动机相比具有潜在效率高等优势。热声发动机内参与热......
为了使热声发电系统实现最大声功捕获,提出一种基于热声发电系统声学阻抗设计方法,通过选择合适弹簧刚度系数和谐振电容参数使热声......
为了探索负载的阻抗特性对热声发动机性能的影响，利用线性热声理论，对驻波型热声发动机驱动阻容负载进行了数值模拟．根据模拟计算结果......
为了研究Gedeon声直流对具有环路结构的四级行波热声发动机热效率的影响,基于热声学理论,在给定加热功率以及热声核入口参数的条件......
建立场协同模型,采用计算流体动力学(CFD)方法,对1/4波长驻波热声发动机进行二维数值模拟研究,分析不同热端温度下系统内声功率的......
热声发动机利用热声效应将热能转换为机械能，热能由核心部件加热器提供。加热器在热声发动机的能量传递和转化过程中起着举足轻重的......
在自行研制的“驻波型热声发动机试验平台”上，对采用He／At混合工质的驻波热声发动机系统的热力特性进行了详细的试验研究。试验结果......
进行了气液耦合振动驻波型热声发动机定量模拟。重点比较分析了单纯气体振动系统和引入[EMIM][BF4]室温离子液体作为液体活塞的气......
为提高热声发动机的热力性能，采用氦-氩混合工质对一台驻波型热声发动机进行了无负荷工况的试验研究。氦氩配比为0：1，0．2：0．8，0．4：0．6，0．6：0．4，0．8：0......
针对热声发动机中复杂的起振、消振行为，在自行研制的“驻波型热声发动机试验平台”上，开展了工质类型、加热功率、充气压力等参数对......
开展了采用声压放大器结构的驻波型热声发动机驱动单级双向进气型脉管制冷机实验研究，考察了声压放大器长度对热声驱动脉管制冷特性......
Oberst在1940年提出了闭管中获得大振幅纯净声波的一种方法，即将半径不同的两圆柱管相连接，当声源在粗管端处激励时，在共振条件下细管......
设计并制作了一台大型多功能行波热声发动机,该热声发动机长4.5 m,高1.25 m,设计最大输入功率5 kW.它不仅可以用于行波与驻波混合......
热声机械作为一种新型的能量转化装置,讨论其起振温差对于利用低品位能源具有非常重要的意义.文中讨论了行波型热声发动机起振温差......
文中通过分析热声系统的边界条件,以及热声系统中工质的声速对整个系统共振频率的影响,提出了两套降低系统共振频率,减小系统尺寸......
主要研究热自然对流对热声发动机系统的影响.通过一系列的实验,发现热声发动机空间位置的变化对行波型热声机的起振温度、回热器的......
加热装置在热声发动机中起着举足轻重的作用.文中首先介绍了目前热声发动机已经采用的几种加热方式并给出了应用范例,同时还对其它......
行波圈是热声斯特林型发动机的一个主要的子系统,行波圈的基本属性对热声斯特林型发动机的整机稳定性和效率有着决定性的影响.单独......
介绍了热声系统无因次化的工程优化设计数学模型,描述了热声系统的优化算法.对声驱动的热声制冷机和热声发动机两种典型的热声系统......
进行了热声发动机驱动阻容负载的实验研究，分析讨论了阻容负载中声阻和容抗对整机性能的影响。首次通过实验验证了当声阻与容抗相等......
具有环路的斯特林热声发动机引入了反馈回路,实现了行波相位的热声转换,获得了较高的热声转换效率.然而,环路的拓扑结构使得声场中......
针对本实验室的行波热声发动机系统，研究了回热器对系统的重要作用。利用建立在线性热声理论基础上的模块化程序预测了不同回热器下......
在原有电驱动混合型热声发动机的基础上，设计建造了燃气驱动的混合型热声发动机，并进行了初步实验。以氮气为工质，在充气压力为1．2MPa......
