热弹塑性相关论文
文章以舰船上层建筑结构手工间断焊接产生的变形作为衡量依据,通过热弹塑性有限元分析方法分别进行CO2气体保护焊与手工间断焊的仿......
为了探究造船业中的中厚板热应力成形中热弹塑性变形原理,基于高频感应加热成形与焊接加工的一些相似性,将焊接分析中的固有应变法......
电子束熔丝增材制造作为一项新兴制造技术,被广泛应用于航空航天、汽车、生物工程等领域。然而,构件在成形时往往会经历多重复杂的......
很多金属材料在加工过程中都会产生初始的缺陷,当这种材料在热冲击载荷的作用下,可能会在初始的缺陷处产生破坏。本文主要考虑弹塑......
为了预测一台旧设备增加管口后进行热处理过程中发生的变形量,采用ANSYS软件,利用瞬态热固耦合有限元法对其加热、保温及冷却过程......
随着材料科学的发展,越来越多的合金材料被应用到高温工况中。良好的材料性能使横观各向同性材料在机械制造、生物科技、航天航空......
火焰矫正是在钢材整理和钢结构变形矫正工作中广泛应用的一种热加工工艺,由于其设备简单,容易操作,效果好,受到广大一线技术人员和......
该文以碳钢(牌号为STPT480)、9Cr-1Mo和2.25Cr-Mo钢管子为研究对象,建立了轴对称有限元分析模型,考虑材料热物理性能和力学性能的......
为保证涡轮叶片的安全性,需要对叶片进行强度分析及寿命预测.以某定向结晶涡轮冷却叶片为例,首先采用三维流热固耦合方法获得叶片......
本文以汽车驱动桥壳为对象,通过调研某车桥公司市场返回故障件和加工过程中残次品的变形失效模式,从热弹塑性分析入手结合火焰正交......
在船舶建造和修理过程中，焊接变形是不可避免的。为矫正船体结构焊接变形，船厂一般利用人工操作进行火工矫正，从而造成生产效率低，劳动......
热弹塑性有限元方法作为一种精度高、结构适应性强的焊接数值模拟方法,被广泛应用于焊接接头和小型结构的焊接问题研究。但是该方......
水火弯板是钢板无模成型工艺中一项极具特色的技术，目前广泛应用于造船生产中船体曲板的制作。随着造船工业迅速发展，传统的水火弯板......
对船体梁的纵向弯曲极限强度的准确评估是船舶结构设计的基本方面,焊接初始缺陷的存在会影响结构的刚度与极限强度。准确预测焊接......
近年来高强度钢在船舶与海洋工程结构中得到越来越多的应用,由焊接引起的高强度钢残余应力对结构的安全性的影响越来越显著。目前,......
本论文首先比较了几种预测焊接变形的数值方法，介绍了各种方法的基本原理、特点以及适用的范围。讨论了焊接变形产生的机理和预测的......
陶瓷与金属由于热膨胀系数的不同和接头界面组织结构的不均匀性，焊后在陶瓷侧的边缘处会产生很大的残余应力，严重影响了接头的强度。......
TC4钛合金广泛应用于航空航天领域,常以退火状态作为最终使用状态,然而钛合金由于弹性模量低,钛合金结构件初始应力复杂,在退火过......
为研究内压圆柱壳在激光束照射下的破坏现象提出了一个高效可行的数值分析模型:采用了子结构方法把非线性区局限在较小的范围;采用......
针对钢板冷却发生翘曲变形的问题，利用热弹塑性有限元法对中厚板冷却过程的温度场及应力应变场进行数值模拟。采用分步循环加载的方......
针对低合金结构钢材料的特点,采用热循环曲线法对Y25型转向架侧梁的焊接变形进行仿真计算,该方法不考虑相变的影响,研究装夹部位对......
利用在研某型发动机燃烧室火焰筒起动加速过程中的壁温计算与热应力分析结果，考虑火焰稠温度载荷与内外壁承受的气体压力差载荷，按轴......
为了研究钢筋混凝土结构在火灾作用下的力学性能，利用弹塑性理论，根据材料不同的屈服法则，分别给出了钢筋和混凝土材料考虑温度变形和......
针对建筑工程中的瞬态热弹塑性材料,提出了混合边界元新的处理方法--自适应网格提炼.建立了瞬态热弹塑性问题的基本数学模型,给出......
深入研究温度影响下的岩石受力、变形破坏机制及力学模型,对于保证岩石地下工程的安全和稳定具有十分重要的意义.从温度对岩石材料......
转炉采用镁碳砖炉衬后,炉壳温度急剧增加,炉壳的局部区域会发生永久变形.分析认为:炉壳的永久变形是由于蠕变变形引起,而不是塑性......
火灾试验研究表明，火灾下无粘结预应力混凝土受弯构件的变形非常大，其中转动也很大，尤其是单面受火的板，是典型的材料非线性、几何非线......
随着油页岩水平距离的变化,传统模型模拟的油页岩热量差值变化幅度较大。针对这一问题,基于Matlab和Monte Carlo方法设计一种新的......
深入研究温度影响下的岩石力学模型及破坏机制，对于保证岩石工程稳定性具有十分重要的意义。文章以岩石损伤为主线，建立基于修正Mohr......
通过试验和理论的结合，对薄壁箱形梁的焊接变形进行了预测。主要采用热弹塑性有限元法分析焊接时梁的变形情况，结果与实际吻合得非常......
建立可考虑屈服应力温度相关的粗糙表面热弹塑性接触无网格法数值计算模型。研究摩擦力和不同热输入情况下圆柱体与弹塑性平面的接......
采用大轴重货车是解决我国铁路货运能力不足的主要途径之一，然而提高轴重意味着车轮踏面所受的制动热负载将会增大，这可能导致大轴重......
利用ANSYS有限元分析程序,考虑炉衬和炉壳材料力学性能依赖于温度变化,对复合结构的转炉炉壳进行热弹塑性有限元分析.按照实际结构......
利用热弹塑性有限元方法对5A06铝合金焊接接头的温度场和残余应力场进行模拟。有限元模型中选用三维实体单元．考虑材料物理性能随温......
采用Ansys软件对三维曲面桁结构的线状加热弯板成形过程进行了热弹塑性有限元分析,并与实测结果进行了比较.研究表明,采用热弹塑性......
在热弹塑性理论的基础上,考虑了材料性能随温度的变化,导出了钢筋混凝土受弯构件热弹塑性问题的应力-应变-温度耦合本构方程。基于......
采用热弹塑性有限元方法，在考虑了材料性能参数随温度变化的情况下，分析了采用Ag—Cu—Ti钎料钎焊Al2O3陶瓷与镍金属丝的钎焊接头，在......
针对现有法向接触载荷分形模型没有考虑热应力的影响、不适用于结合部温度变化的问题,基于热弹塑性理论和接触分形理论,建立了热弹......
对于火电厂中大、中型汽轮发电机组的随部件，汽轮机转子上的叶轮与叶片，燃气轮机的叶轮与叶片，各种发动机中处于燃烧室附近的机械零部......
介绍了蠕变分析的基本原理及有限元公式，并将蠕变分析加入参考文献［１］所述的有限元程序，扩充为热弹塑性蠕变分析的有限元程序．文中给出了......
研究了一维柱体孔隙介质的热弹塑性固结问题，给出了孔隙介质中流体流动、热传导和孔隙介质变形三者之间的相互耦合。研究表明，与一般......
主要采用顺序耦合热弹塑性有限元法,对甲板分段建造过程的焊接变形进行研究,在自由状态下模拟焊接过程中甲板分段变形变化规律和产......
针对金属激光立体成形建立了温度场/应力场瞬态3D有限元分析模型。以304L不锈钢薄板多道单层成形为研究对象,对比分析了光栅式、轮......
以汽车底盘结构件(后桥与副车架)为研究对象,对其焊缝承载评价方法进行了研究。选取后桥的悬架臂和衬套管为模拟件,采用热弹塑性有......
对于火电厂中大、中型汽轮发电机组的承压部件，汽轮机转子上的叶轮与叶片，燃气轮机的叶轮与叶片，各种发动机中处于燃烧室附近的机械零......
基于热弹塑性蠕变理论，考虑材料性能随温度的变化，导出热弹塑性蠕变问题的增量本构方程。采用有限元数值计算方法，建立了手孔一封头．筒......
为探究焊接变形对机器人小车碰撞性能和使用寿命的影响,基于热弹塑性固有应变法,利用仿真软件VIRFAC对机器人小车焊接构架变形进行......
针对TIG堆焊所引起的薄板复杂屈曲变形问题,采用基于热弹塑性理论的有限元法建立薄板焊接变形预测模型,提出了数字图像相关法对预......
