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为防止挖掘机动臂支座焊接时产生较大的焊接变形,需要在动臂及动臂缸安装部位预留适当的加工余量。为了控制动臂支座焊接变形量并......
塔式起重机塔身是支承其整个上部质量的基础。塔机起吊过程中,承载着起吊物垂直方向的压力和塔机上部回转时产生的转动力矩。因此,......
轨道车车架是由各种类型的钢材组成的扁平车架钢结构,其长度一般可达13~17米.在这种钢结构的焊接生产中,焊缝较多,焊缝数量较多,导......
详细分析介绍了桥式起重机箱形主梁制作最关键的制作技术，包括前后腹板拱形的下料，四条长纵焊缝的焊接，正确合理的下料公差，组对、组焊......
详细介绍轨道车的底架梁结构,着重分析侧梁的挠度变形及侧梁的焊接弯曲变形量。通过采取合理的焊接工艺调整焊接顺序、刚性固定组......
通过分析新能源商用车电池包壳体采用的某型铝合金的特性和焊接难点,选用TIG焊焊接方法,使用IGBT交、直流TIG弧焊电源,并设计合理......
对某项目地铁车体关键焊缝的焊后变形量进行跟踪测量.数据表明:车体组焊前后,侧墙上边梁与车顶边梁(上部焊缝)焊后尺寸平均横向收......
针对补强板与筒体焊接精度要求难以保证的难题,开展了补强板焊接技术的研究。在详细分析补强板和筒体焊接结构的基础上,深入研究了......
卧式离心机转鼓焊接宝鸡制药机械厂（７２１００６）李勇，魏学泳ＷｅｌｄｉｎｇｏｆＲｏｔａｔｏｒｏｆＨｏｒｉｚｏｎｔａｌＣｅｎｔｒｉｆｕｇｅｒＢａｏｊｉＰｈａｒｍａｃｅｕｔｉｃａｌＭａｃｈｉｎｅｒｙＷｏｒｋｓＬｉＹｏｎｇｅｔａｌ应用在医药、化工行业中过滤.........
采用多焊工等速焊接立式金属油罐罐底工艺，变形量可控制在１０￣３５ｍｍ之间。...
采用固有应变有限元方法,求得整个端墙焊件的变形和残余应力,在不同板厚下比较端墙结构的焊接变形量大小。随着板厚的增加,P70货车......
【正】FL958装载机动臂是由两块动臂板及椭圆筒形横梁焊接而成(其结构简图见图1),a、b、c、d是两动臂板的装配孔,中间部件是连接上......
针对核电SC结构模块具有整体结构尺寸大、焊缝数量多、变形控制难度大、焊后矫形困难等特点,通过Sysweld软件构建SC结构模块1∶1三......
高速动车组铝合金裙板组成焊接变形量大,造成铝合金裙板组成焊接后尺寸不易控制,同时分析了焊缝存在缺陷造成铝合金裙板组成强度差......
车厢底板是自卸车主要受力构件,其面积大,底板上加强槽板多,焊缝集中,焊后变形大,经过现场探索研究,从具体施工方法上阐述了产生焊......
在大面积薄板焊接工程中,焊接变形量的大小是衡量该铆焊件成功与否的重要标志,因此,控制焊接变形是技术人员重视并致力于研究的课......
以热弹塑性有限元法为基础，结合热-力耦合的算法建立有限元模型，采用Abaqus软件对薄壁6061-T6铝合金矩形型材进行焊接模拟；模拟了不同......
