班轮业相关论文
2005年10月，英国伦敦“国际化集装箱”媒体报道说，陆地运输和快件传递经营人，还有邮件公司，如德国敦豪(DHL)、Exel、TNT、美国的联合包......
一、班轮业大船难题据报道,马士基航运亚太地区首席执行官努德森(Thomas Riber Knudsen)称,目前全球只有深圳盐田港和马来西亚丹戎......
(接上期54页)公司规模航务究竟一个企业做多大才合适呢?经验和统计数据告诉我们,公司的业务规模确实与其市场份额存在一定的相关性......
运价是航运市场的晴雨表，也是船公司最为敏感的神经。回望遭遇金融危机的15个月，班轮业从深陷谷底走上企稳复苏，抽身作别2009年的巨额......
去年9月，马士基航运宣布将在亚欧线推出“天天马士基”的崭新服务，即一周7天，天天有一班船在挂靠港口开出，如不按期到达目的港将支付罚......
据外电报道，咨询机构Seabury集团执行董事Gert-JanJansenE]前在德国汉堡举办的全球班轮业会议上表示，如果减少保护主义，GDP乘数将有望......
赫伯－罗特被收购．达飞轮船、马鲁巴航运重组．一个个国际航运巨星黯然失色，众多大小航运公司前途未卜，国际班轮业在深度严寒中艰难前行。......
据德鲁里1月10日的报告，全球集装箱航运业继2012年扭亏为盈之后，2013年将迎来50亿美元的可观利润。但前提条件是，如果他们能够成功地......
P3联盟成立以后，联盟已经成为常态，G6的扩张更是进一步地推动了班轮业加速进入“大结盟”时代。P3联盟甫一宣布成立，立刻就引起全球航......
全球联盟给反垄断机构带来了新的挑战。随着全球班轮业整合成2M、G6、CKYHE和O3四大联盟，这一挑战将持续到未来若干年。可以预期，反......
提升船东应对金融危机的能力，已是当下班轮业的当务之急。从运力和航线的合理配置，到船东紧盯营运环节，降本增效已成了班轮企业每天必......
2008年成为全球经济的转折年。以2008年全球主要发达经济体陆续陷入衰退为标志，全球经济告别了长达20年的超级增长周期。随着经济突......
春江未暖鸭先知，虽然每年一季度还是国际集装箱班轮运输的传统淡季，但在经历金融危机重创后走出最低迷期的班轮业，已经显现出量价齐升......
【Alphaliner：备贸易航线均出现船舶大型化趋势】 Alphaliner日前表示，更大型的船舶已经改变了班轮业竞争的丽貌．2008年以来，集装箱船......
【第一张骨牌：马士基先行一步】继大手笔订造20艘3E级1．8万标箱集装箱船后，去年10月24日，马士基正式启动名为“天天马士基”航运的新服......
集运业可能会发生变化，但驱动因素将是技术革命而不是行业整合；迄今为止出现的相关证据是，行业整合减少了班轮公司数量，但没有改变他们......
春江水暖鸭先知，虽然每年一季度还是国际集装箱班轮运输的传统淡季，但在经历金融危机重创后走出最低迷期的班轮业已经显现出量价齐升......
看来，2013年注定是大船浪潮汹涌、甚嚣尘上的年份。在一季度全球新船订单同比增长44%、4月下旬再度出现井喷式行情后，令人瞩目的是，1.......
【摘 要】2005年全球集装箱班轮业兴起了新一轮“兼并”、中央提出“十一五”期间加快转变中国经济增长的方式及从2005年底开始中......
日历翻过7月，南半球的华丽赛事已然落幕，北半球的盛夏正当炽热，与灼人热浪相比，危机过后第一个旺季的国际集装箱运输市场表现地毫不逊......
运价是航运市场的晴雨表，也是船公司最为敏感的神经。回望遭遇金融危机的15个月，班轮业从深陷谷底走上企稳复苏，抽身作别2009年的巨额......
已经发生过的一切,不管好的、坏的,它在岁月中留下的痕迹,就是最珍贵的收藏。2016年,对于在年初经历了BDI创290点历史新低的航运人......
在航运市场长期低迷、航运业并购热潮兴起的行业背景下,以科尔尼产业演进理论为基础,从行业集中度的角度对国内外班轮业所处的发展......
自2008年第三季度开始，集装箱运费开始大幅下跌。CCFI从2008年10月中旬的1130多点一路跌至2009年6月底的760多点，跌幅达33％。此后运费......
10月份，班轮业继续保持良好发展态势。市场总体需求饱满，供给活跃，航线运价震荡走高。10月19日，中国出口集装箱综合运价指数收报1168．25......
