盾构区间相关论文
目前许多城市的高铁和地铁均在大规模建设，地铁建设过程中难免会出现地铁区间穿越高铁桥梁的情况。文章在介绍地铁盾构区间穿越高铁......
微动探测技术以方法简单、费用低、耗时少、抗干扰能力强等特点,广泛应用城市地铁轨道交通勘察、盾构掘进地层孔洞探测。本文以成......
在介绍厦门轨道交通工程4号线洪坑站至彭厝北站区间隧道概况、盾构机在隧道盾构区间通过大型风井的施工部署和工艺流程的基础上,详......
随着我国经济的快速发展,我国地铁工程项目逐步增多.在施工建设过程中,隧道施工风险控制对于地铁工程安全施工有重要的意义.盾构法......
近年来,随着我国经济快速的发展,各城市的地铁工程也随之加快了建设步伐,但是在部分地区始终存在岩溶地质问题,严重阻碍了地铁盾构......
以广州市轨道交通21号线水西站至长平站盾构区间为工程背景,针对项目周边环境及水文地质情况提出了以车站主体基坑开挖,提出盾构区......
以北京地铁15号线某盾构区间为例，通过运用目前国内外地铁盾构区间管片设计中常用的匀质圆环模型、等效刚度圆环模型、自由铰圆环模......
结合沙河站～天平架站盾构区间盾构始发井工程实例,本文对“上软下硬”地质的基坑围护结构采用“吊脚桩”围护方案,将“吊脚桩”组合......
集团公司苏州轨道交通四号线2标项目部,承担着安元西路站、春申湖路站两座车站和全长6777米的三个盾构区间施工任务。该标段工程量......
通过在花岗岩残积土地层矿山法隧道采用前进式注浆施工技术,较好地控制了洞内失水,有效控制隧道上方地面建筑物的沉降和开裂,同时......
以徐州市地铁盾构区间下穿建筑物施工为背景,介绍工程项目的水文地质条件与周边环境条件,根据工程特点提出了地铁盾构下穿建筑物施......
查明基岩凸起或孤石区域对顶管施工具有重要意义,城市区域钻探布置受限,常规钻探方法难以查明基岩凸起.微动探测技术是近年来城市......
摘 要：通过地铁盾构区间联络通道的工程实例，从联络通道的主要施工阶段，对地层加固、管片稳定措施、开挖与初期支护、防水结构、二衬......
现阶段,随着经济水平、专业技术的不断提升,越来越多的城市开始兴建地铁项目,但是地铁是在地下进行施工,施工条件异常严峻,并且地......
近年,国内大兴轨道交通建设,区间隧道盾构施工导致的地面塌方事件频频发生,针对塌方事故后的抢险清淤仍旧存在较大安全风险.以某轨......
本文结合厦门地铁建设过程中,区间地质为土层采用盾构法施工.但土层中夹杂大块孤石,会造成盾构刀片破损、施工进度成倍减慢、施工......
文章主要通过工程实践，针对盾构施工中存在的无法在常压和带压的情况下完成更换刀具的问题，从而采用的填仓换刀的施工工艺，并对填仓换......
【摘要】本文分析了深圳地铁7号线笋岗站～洪湖站盾构区间（下称“笋洪区间”）施工技术，重点介绍了盾构区间施工的准备、主要施工方案、......
伴随着经济总量提升,人们活动空间需求量不断增大,修建地铁已成为缓解人口数量增长造成的交通压力的有效对策之一.盾构法是一种安......
城市化进程的不断加快使得有很多一线城市的地铁建设火热起来.地铁车站建设是一项极为复杂的工程,本文首先对地铁车站建设的难点进......
摘要：地震液化极有可能导致严重的地下结构破坏，已成为工程领域中重要的研究课题。目前国内在可液化地层地铁抗震设计及施工的经验尚......
全国各大城市都在建设地铁,地铁盾构区间为常采用的施工方法,盾构区间指标在可行性报告编制过程中,起到很重要的作用,为此,根据我......
某盾构区间的工程地质情况和施工条件,就其盾构机的选型进行了分析,对盾构机的刀盘、刀具的形式以及布置等进行了阐述,同时对关键......
盾构法区间所穿越地段中存在淤泥质软土层、地震液化砂土层、溶洞等特殊岩土和不良地质体,会对工程建设造成一定程度的危害,应采取......
地铁区间隧道是列车通行的通道，是地铁工程中的重要组成部分。现在我国地铁工程区间隧道的施工方法主要以盾构法施工，浅埋暗挖法（矿山......
城市地铁的建设离不开精确的测量技术，只有利用先进的、科学的测量技术手段才能保证整个地铁建设工程的顺利竣工，保证整个地铁系统安......
本文以实际的工程为例，对地铁盾构区间穿越既有铁路的技术进行了简单的研究，得出通过对下穿段一定范围内的土体进行注浆加固，可以有效......
目前，越来越多的地铁修建于城市繁华地区和交通繁忙地段，交通占道和环境影响已成为地铁施工的最大制约因素。根据现场条件，为避免干扰......
地铁区间盾构法施工测量是保证隧道按照设计要求轴线掘进并贯通的一门技术，结合南京地铁机场线3#轨排井~佛城西路站区间盾构法施工......
盾构区间所穿越地段中存在可液化的②1-T黏质粉土夹粉质黏土地质土层,会对盾构掘进过程带来一定的施工难度,故应采取相关应对措施......
以广州地铁四南三标为依托,在盾构始发井和接收井区间隧道洞门范围的围护结构骨架采用玻璃纤维筋代替钢筋,通过理论分析,并结合现......
现代社会经济快速发展,地铁建设作为重要的建设项目之一,其建设质量受到全社会的广泛关注。盾构施工法在地铁建设中的应用比较常见......
泵房施工是盾构区间附属工程的重要风险源,如何保证已施工完盾构区间及周边环境安全,是城市地铁建设面临的共同问题。文章结合工程......
深圳地铁5号线洪浪一兴东盾构区间下穿广深高速公路立交桥，立交桥为双幅桥梁，西1．2m钻孔灌注桩基础，桩底岩层为全风化花岗岩，桩基为摩擦......
本文对上涌公园站-大塘站盾构区间的风险工程进行了设计分析,阐述了风险工程的主要设计原则,提出了对应具体风险的针对性措施。同......
1工程概况合肥市轨道交通1号线土建施工10个标段共包含2站3区间：湖南路站、徽州大道站、贵阳路站—湖南路站盾构区间（以下简称贵—湖......
孤石对盾构工程的影响是地下工程施工的重大难题之一,纯粹依靠盾构设备是处理不了的。本文以东莞市西平站~蛤地站区间为研究背景,......
在地铁施工中,孤石空间分布的随机性非常大,目前地质勘探技术一般难以探测清楚孤石的位置,而孤石与其周边地层的强度又有很大差异,......
为了保证地铁盾构顺利掘进,需要将盾构掘进过程中碰撞的桥梁拆除,拔除桥梁桩体,然后再对桥梁进行修复.以宁波市轨道交通盾构区间拆......
随着国内地铁大规模的修建及众多线路投入运营,区间安全疏散问题越来越突出,尤其是盾构区间受到断面大小的制约。本文通过对区间疏......
