等效粘滞阻尼比相关论文
双链式悬索桥采用钢加劲梁和钢筋混凝上索塔,使得阻尼在全桥中呈非经典阻尼耗能特性,导致主坐标系中的运动方程耦联。基于复阻尼理......
基于复阻尼理论求解等效粘滞阻尼比，以近似描述非经典阻尼体系的阻尼耗能特性，提出了考虑实测阻尼值修正的具有非经典阻尼特性的双链......
针对目前铁路桥梁减隔震支座尺寸大、性能单一和造价高等不足,基于支座功能分离的设计思想,提出一种分离式软钢减震榫。分析该减震......
为了系统研究多层薄钢板剪力墙（SPSw）结构的抗震性能，利用经试验验证的双向等效拉杆模型分析了在低周往复荷载作用下内填钢板高厚比、......
从理论上探讨了软钢阻尼器发挥最佳减震效果时结构应具备的条件。首先基于等效粘滞阻尼比的定义，推导了软钢阻尼器结构等效粘滞阻尼......
