管制扇区相关论文
引言人们通过对各国的飞行、空管不安全事件的分析发现,每次不安全事件,不论事件大小,几乎都涉及人为因素,各国对于人为因素在不安......
恶劣天气是导致扇区容量下降的主要原因之一。由于恶劣天气复杂多变,使得其对扇区容量的影响具有随机性、实时性和动态性的特点。......
摘要：本文通过对空中交通管理中流量限制的发布流程进行研究，梳理了流量限制中的关键要素，分析了流量限制传递中各要素对其传递目标的......
提高空中交通管制效率是解决航班延误的有效方法.从空中交通管制的基本单元-管制扇区-入手,运用复杂网络理论,以扇区为节点,空间位......
为了深入分析空中交通系统的非线性特征,对管制扇区交通运行特征的混沌特性进行了检验。借鉴混沌理论及相关分析方法,利用互信息法......
对管制扇区管制移交间隔进行分析,结合空中交通流量管理理论以及管制移交准则,以管制移交间隔值MIT作为直接变量,建立了基于扇区负......
AIDC是亚太民航组织制定的亚太地区相邻管制区间进行航班管制电子移交的标准协议.它的实施旨在减轻管制员的工作量,使管制从繁重的......
成都作为西南地区重要城市,正在建设第二个国际化民用运输航空机场以落实“十三五”规划与建设民航强国的需求,同时设立的覆盖多机......
随着民航业迅猛发展,空中交通容量大幅度增加,空域内出现频繁的飞行冲突,造成严重的空中交通隐患。扇区容量在很大程度上制约着民......
空中交通管制是保障航空运输安全、高效的关键系统。而扇区作为空中交通管制的最小单元,是保证航空器飞行安全通畅有序的基础环节......
<正>基于新航行系统体系结构的动态空域规划方法可以充分挖掘和发挥空域的潜能,不仅能够完成国家战略层面的航路、航线、管制扇区......
随着空中交通管制流量的快速增长，管制人员的工作压力不断增大。而由于各地区飞行流量的不平衡和空域结构不尽合理导致了管制员长期......
<正>2030年新一代空管系统全面建成,实现空中交通管理系统安全、高效、顺畅,实现空域资源集约高效运行,全国航路航线非直线系数降......
为了提高危险天气下空域扇区利用率,减少航班延误,对扇区动态通行能力模型进行研究。首先,根据影响扇区的因素,阐述静态和动态通行......
近些年,我国军民航空中交通需求的快速增加与空域容量供给相对增长不足的矛盾日益突出,结果造成空域日益拥挤、延误不断增加、服务......
从时间压力的概念入手,用DORATASK法量化分析了时间压力的存在规律,从时间压力的诸多影响因素方面分析了其对管制工作造成的危害,......
