脉冲爆震燃烧室相关论文
为了提高脉冲爆震燃烧室出口燃气能量转换效率,采用数值计算方法,研究了带气动阀和爆震增强结构的脉冲爆震燃烧室出口燃气能量分布......
设计、集成了由涡轮增压器、脉冲爆震燃烧室、燃油供给单元、润滑单元和测控单元构成的混合式脉冲爆震发动机原理性试验系统。初步......
在涡扇发动机基础上，以脉冲爆震燃烧室代替普通加力燃烧室构成涡扇-脉冲爆震组合发动机。对该组合动力，涡扇发动机内外涵掺混过程对......
近年来燃气轮机效率连年创造新记录,但接近了布雷顿循环的极限,必须有热力学上的突破才能更进一步。本文介绍了使用布雷顿循环的燃......
在传统涡扇发动机外涵安装12个内径68 mm的脉冲爆震燃烧室(PDCs)作为加力燃烧室,排气方式有2种,即分别排气和混合排气,建立了相应......
脉冲爆震发动机依靠爆震燃烧自增压,热循环效率较高。与传统动力装置相比,燃烧室内触发高压高温的爆震波,整个工作过程是非稳态的......
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