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随着全面小康社会的建成,人民生活水平的提高,机动车保有量持续增加,城市道路建设速度已无法满足居民的交通需求。当前城市道路中......
目前,种群动力学系统控制问题的研究已取得了一些成果,主要集中在种群动力学系统的最优控制上.该文针对种群动力学系统中的一些模......
基于V2I的道路交通管理平台服务对象可划分为:普通的驾驶员、交通的管理者、决策者、交通的研究者。由于他们对管理平台的需求不同......
利用诱导控制理论研究了具有二维捕食与被捕食关系的种群动力学系统,并对系统施加控制,得到了系统永久持续生存的控制律及控制区域......
结合高速公路隧道监控系统的实际工程经验,论述了隧道监控系统的设计思想、功能结构及其实现方法.......
对具有阶段结构的单种群模型实施了三种诱导控制,分别找到了相应的诱导控制区域.给出了诱导控制区域与使系统永久持续生存的最终有......
利用诱导控制研究了一个二维竞争系统.对两种群同时进行诱导控制,得到了使被研究模型永久持续生存的一些充分条件.......
通过诱导控制研究了一个具有偏害关系的三种群模型的永久持续生存问题.得到了使系统永久持续生存的控制律及控制区域.......
为提高车辆的出行效率,缓解交通拥堵现象,设计了基于无线传感的动态智能交通诱导控制系统.利用车载自动感应装置和无线传感网络对......