诱导阻力相关论文
涡系结构的生长演化是非定常流动中的主要流动特征,也一直是研究的热点问题。通过研究涡结构生长演化中蕴含的非定常机理,可以建立......
有人在折纸飞机的时候,把两翼末梢上折一些,说是这样可以使得纸飞机飞的较远.更有人把机翼折叠成环状,说这样可以飞更远.本文主要......
为了明确联翼布局飞机两种常见布局:"正交错"构型和"负交错"构型对全机气动特性的影响,本文采用数值模拟方法对某型联翼飞机的两种......
翼梢小翼可以有效的减小耗散飞机的翼尖涡,减小诱导阻力,从而达到商用飞机减阻增升、节省燃油的目的。本文研究分析了blended wing......
后缘连续变弯度机翼在提高民用客机气动特性方面有较大的潜力,近年来被广泛关注。基于建立的全局优化设计系统,研究了机翼后缘连续......
飞机在飞行中受到的阻力可以分为两类,一种是形状阻力,一种是诱导阻力.诱导阻力是升力的副产品,是随着升力的产生而产生的阻力,因......
以速度环量形成应具的动力学条件与实际相对照;又从反映流体定向流动的基本定理对实际流况应具的支配作用作判断;再据对实际流动过......
飞机试飞实验表明,对翼进行适当的变形,可以减小至少17%的诱导阻力,本文在变形翼数学建模的基础上,将其应用于船舶减摇鳍,推出适用......
地面效应（Ground effect）亦称为翼地效应（Wing—In—Ground effect，WIG）或翼面效应（Wing—In—Surface—Effect,WISE），是一种使飞行器诱导......
这是唐代诗人李峤的五言诗《雁》，写到雁群转移南北时，筝阵飞行的景象。另一位唐代诗人张九龄所写五言诗《二弟宰邑南海见群雁南飞因......
火箭靶弹无控飞行过程中飞行攻角较小且无法准确模拟，为提高靶弹弹道理论预估精度，弹道理论计算可假定飞行攻角为零，将飞行攻角产生的......
以DLR-F4模型为基本外形，利用涡格法以诱导阻力最小为原则，优选出了C型翼翼梢几何参数。采用N—S方程数值求解方法，研究了C型翼布局各......
尖切翼尖作为一种重要的翼尖装置，由于实现简单，能有效得减小机翼得诱导阻力且对飞机的其它性能影响小，而受到广泛的应用。基于数值模......
诱导阻力是飞机阻力的重要组成部分，在机翼翼尖加装翼梢小翼是减小飞机诱导阻力的一种重要手段。针对CJ828干线客机机翼进行翼梢小......
前言缘于各个航空公司纷纷追求市场份额和高经济效益的大环境,各国飞机制造商使用了尽可能的方法,来达到提高飞机效率从而节约飞机......
传统方法求解盒式翼无人机的气动特性有一定的局限性，某无人机采用负交错的盒式翼布局，翼尖高差约为5％展长，翼面系统各部件之间的干扰......
有效减小诱导阻力对于飞机降低油耗、提高航程具有重要意义。针对某飞机翼身组合体构型,采用CFD数值模拟方法分析融合式翼梢小翼对......
为满足飞机能够在冰雪区域安全起降和灵活使用的实际需要,俄罗斯不久前研制成功了既能飞行,又能够在冰面上滑行的两栖滑雪飞机。一......
提出黏性区域探测器的一种改进形式,并用于捕捉激波和翼梢涡的熵增阻力;给出尾迹平面的可压缩涡动力学诱导阻力表达式,并与基于热......
翼尖连接机翼(joined wing)布局将后掠的前翼和前掠的后翼在翼尖处用端板相连,后掠翼和前掠翼互相依存,克服平直机翼的局限,提高飞......
针对某四发涡桨飞机飞行速度较低,巡航升力系数较大的特点,通过加装翼梢小翼改善翼尖流场特性而提高巡航升阻比。经数值计算和风洞......
主要研究了不同翼梢装置对飞机气动、结构特性的影响。对几种带翼梢装置机翼的气动特性N-S计算结果进行对比分析,揭示了不同翼梢装......
对常规布局客机与机翼相关的减阻措施进行研究,通过减阻改善飞机性能。主要通过有层流流动机翼减小摩阻和弱激波机翼减小波阻,在机......
本文介绍了翼梢小翼及其类型,分析了加装翼梢小翼后对飞机的积极作用,即:具有翼尖端板作用及分散翼尖涡的作用从而降低翼尖涡流的......
基于动量定理推导了远场阻力分解方法，发展了一套高精度流场阻力辨识和分解后置处理工具Mfd3。通过对计算流场区域有效辨识，采用域积......
大型客机减阻的研究与其经济性和环保性紧密相关,一直以来更是永恒的研究热点。通过对机翼及翼尖装置的翼尖涡在演化过程中物理特......
以某运输机为背景,以该机机翼为基本翼,加装融合式翼梢小翼,利用面元法,以诱导阻力最小为设计原则,研究翼梢小翼各几何参数对基本......
利用尾迹积分法按阻力产生的物理机制，将阻力分解为熵增阻力和诱导阻力进行数值计算。翼型、机翼和翼身组合体标模算例表明，尾迹积分......
对机翼和翼梢小翼外形参数的优化方法进行了研究。利用径向基函数（RBF）来构建机翼和翼梢小翼的优化模型。在有、无翼根弯矩约束的两......
本文首先建立了环形飞翼飞行器模型,随后针对该模型在不同迎角下的气动性能进行了CFD计算。通过对计算结果的分析,发现采用环形结......
民用飞机性能的提高将在很大程度上依赖于降低空气阻力。在巡航状态下,如果能减小机翼的诱导阻力,则全机的减阻效果将会得到很明显......
使用面元法气动分析软件VSAERO对机翼与翼梢小翼组合体模型进行数值模拟,并采用Steve Smith提出的诱导阻力优化方法对翼梢小翼的定......
推导了商用飞机诱导阻力公式,给出经典的诱导阻力表达式。对翼尖装置发展和演变历史进行了梳理,分析了翼梢小翼的减阻机理。从端板......
翼梢小翼可以有效减小和耗散飞机飞行时产生的翼尖涡,减小诱导阻力,从而达到商用飞机减阻增升、节省燃油的目的。本文通过介绍商用......
本文通过风洞实验研究了翼尖涡的物理特征以及诱导阻力的减阻机制。实验中利用3DPIV(三维粒子图像测速技术)技术得到了翼尖涡的物......
通过对比已选装和未选装鲨鳍小翼飞机的燃油消耗率,找出了节油效率和鲨鳍小翼改装成本之间的平衡点,为选装鲨鳍小翼的决策提供技术......
为了探索可变形飞行器机翼以不同方式变后掠时的气动特性差异及其物理机理,对旋转变后掠和剪切变后掠翼身组合体进行了宽广速域的......
采用Lagrange乘数优化方法,约束升力系数和机翼翼根弯矩,通过修改机翼+翼梢小翼组合体的结构外形,减小机翼的诱导阻力和形状阻力,......
翼梢小翼可以有效的减小耗散飞机的翼尖涡,减小诱导阻力,从而达到商用飞机减阻增升、节省燃油的目的。本文研究分析了blended wing......
采用有限体积方法求解定常可压缩流动的质量加权平均N-S方程和标准k-ε湍流模型,模拟地效飞行器地面巡航全机流场。计算结果给出了......
基于F-4机翼，用CFD方法研究C型机翼几何参数的影响规律和流动机理。以诱导阻力最小为设计原则，获得了C型机翼翼梢几何参数影响的初步......
为了优化直升机升阻比,研究了飞机设计过程中减小诱导阻力的措施,提出了一种机翼几何扭转角的反向设计方法。该方法通过确定目标升......
基于能量方法推导了弹性飞机静气弹配平方程,提出了用定常涡格法结合Trefftz平面理论与阻力计算经验公式来求解弹性飞机定直平飞配......
针对飞机设计对于减小诱导阻力的需求,结合升力线理论中三维机翼诱导阻力的相关研究,提出机翼的几何扭转设计方法.此设计方法以总......
