超临界机翼相关论文
为什么说超“音”速 自从人类发明飞机以来，总是希望它能飞得更快。但是，飞得越快，空气给飞机的阻力也就越大。在飞行速度较低......
2016年7月，中国空军正式接收重量级飞机——绰号“鲲鹏”的运-20大型运输机。从2013年1月首飞到现在差不多三年，运20就加入人民空军......
翼型设计是机翼设计的基础,优秀的翼型能够提高飞机的气动效率、安全性、舒适性及环保性。使用控制参数具有明确几何意义的CST参数......
近年来,民用飞机采用超临界机翼来提高阻力发散马赫数,但这并不能消除激波的产生。鼓包作为一种激波控制技术,通过在翼型和机翼上......
为了实现绿色航空节能减排的目标,层流设计技术成为飞行器设计者的研究热点.对于跨声速客机而言,超临界自然层流机翼设计技术将显......
针对某支线飞机试飞过程中机翼液压管路的故障问题展开分析研究,给出了排除故障的办法,对这部分管路进行了优化设计,并对相似机型......
颤振课题是飞机设计过程中常常遇到的一个关键技术问题。以支线客机ARJ21超临界机翼颤振特性研究为背景,在俄罗斯TsAGI的T-106风洞......
将整体壁板分解为特征的集合，并进一步将特征分解为特征的位置、方向、几何尺寸、布尔运算等信息的集合。采用曲面优化展开映射实现......
文章在翼身组合体构形下,采用面向机翼的精细修形设计方法针对某支线飞机进行了超临界机翼设计。由于支线飞机机翼面积较小,在满足......
超临界机翼在方案设计阶段要估算机翼面积并初步确定机翼平面形状。当进入详细设计阶段时，必须仔细考虑机翼的几何参数，以便得到对于......
生成合理的计算网格是保证数值模拟精度和准确度的前提条件。超临界机翼前缘半径较大且流场变化剧烈,机翼前缘的网格分布对超临界......
本文介绍了风洞试验转捩技术的常规方法和应用,通过对某超临界机翼在风洞试验中自由转捩和固定转捩对阻力的影响结果,结合该机翼的......
某先进民用支线飞机采用超临界机翼设计，跨音速颤振特性是超临界机翼的重要关键技术之一。颤振模型风洞试验是民机研制阶段最有效的......
发展单通道客机标模,特别是针对国内客机研制的标模,一方面利于确认CFD软件计算的可信度,从而促进CFD软件能力提升,为客机气动外形......
我国民用航空捷报频传,在刚完成C919喷气客机首飞成功后又开始计划第二款大型客机的研发。这是种先进的280座远程宽体喷气客机,采......
在ARJ21飞机超临界机翼整体壁板的研制中，您带领课题组成功地研制出装机件，使我国成为世界上少数几个掌握该项技术的国家之一。请问......
对采用激波控制鼓包进行超临界机翼的跨声速机翼减阻进行了研究。NASASC（02）-0714被选作超临界翼型。在减阻过程中,升力特性几乎保持......
在FL-21风洞中进行了高速情况下Gurney襟翼对超临界翼型增升实验研究.0.5%C、1.0%C、1.5%C和2.0%C高度的Gurney襟翼分别使翼型最大......
民用大型客机的后继发展方向是以更加安全、更加经济、更加环保和更加舒适为基本特征的。超临界机翼是能更好的追求这些特征的一项......
本文在微型涡流发生器控制超临界翼型附面层分离实验研究的基础上,在低速风洞中研究了微型涡流发生器弦向位置和安装偏角对超临界......
1．向鸟学习翼梢小翼的构思源于人类向鸟类的学习，从对“生物飞行家”——鸟翅膀尖部的小翅构型的观察及其功能的研究中得到启发。20......
先进的气动优化设计思想与方法,对于提升大型民机气动与综合性能具有至关重要的意义。探讨了大型民机超临界机翼气动优化设计的基......
为进行超临界机翼气动设计技术的飞行验证,将某教练机改装为飞行验证机,为此必须进行增升装置的重新设计.在保持原型机襟翼平面参......
从工程应用角度出发,对离散伴随压力分布反设计优化方法在宽体客机机翼设计中的应用进行了研究。提出了三维构型伴随压力分布反设......
为了进一步提高等离子体激励器可控雷诺数,采用测力以及粒子图像测速(PIV)等研究方法,从二维机翼到三维半模,从低雷诺数到高雷诺数......
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介绍了风洞试验中常采用的前置转捩和后置转捩的特点以及使用中的限制,通过某超临界机翼的试验与数值计算压力分布的比较,重点分析......
结合风洞试验方法和数值模拟,对采用超临界机翼的大型飞机进行雷诺数影响规律研究。对比分析了不同雷诺数下的试验结果和数值模拟......
本文研究涡流发生器控制超临界翼型和翼身组合体机翼的附面层分离问题。通过对翼型、翼身组合体机翼附面层特性的风洞试验研究,首......
C919大型客机在研制过程中采用飞机参数化快速成形技术、先进的气动优化设计方法、先进的计算流体力学/优化设计/试验验证的无缝结......
本文基于任意曲线坐标系下的雷诺平均Navier-Stokes方程和Spalart-Allmaras一方程湍流模型,采用对接拼接网格技术和多重网格加速收......
CJ818的超临界机翼设计主要分为以下几个步骤:选定机翼的平面形状,主要包括确定机翼面积、翼根弦长、根梢比、1/4弦线后掠角、前缘......
大型飞机采用超临界机翼,并具有尺度大、飞行雷诺数高等特点,其研制中必须解决好高升阻比机翼、翼身组合体设计,推进系统/机体一体......
机翼是民用客机最重要的气动部件,其性能直接影响飞机的经济性、环保性、安全性和舒适性。我国正在研制的大型民用客机想要在未来......
基于雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程耦合eN-Database转捩预测方法,对某超临界机翼风洞试验条件下自由转捩和固定转捩流动特性进......
本文以发展先进增升装置为研究目标,以超临界机翼为研究对象,以正弦交流介质阻挡放电等离子体激励器(以下简称激励器)为控制方式,......
大型客机高速气动设计需融入型号的设计经验、准确的数值分析方法以及高效的全局优化流程。将型号研制积累的设计经验及准则与现有......
通过数值求解Reynolds平均的Navier-Stokes方程组,对重要的流动控制手段之涡流发生器(vortex generator,简称VG)的绕流流场及其对......
