路径选择行为相关论文
为深入探讨地铁站应急疏散过程中行人路径决策机理，构建考虑行人心理异质性的潜类别模型刻画个体的决策过程，基于仿真模拟对比其与不......
以往对出行者路径选择行为影响因素的研究主要依靠传统调查数据,但随着城市化加快,传统调查数据越来越不能满足需求。而随着智能交......
为研究网联车与非网联车混合交通中出行者的路径选择行为，根据出行者是否为网联车用户以及对车联网信息的遵从程度将出行者分为非网......
近年来我国城市轨道交通的运营规模不断扩大,线网客流量也随之急剧增加。为了应对高强度客流的组织管理,国内许多城市纷纷开始建设......
针对典型路网中快速路上文字式VMS提供的不同交通信息内容,在充分考虑驾驶员认知模式的情况下对其路径选择行为展开调查与研究。通......
为了缓解城市道路网拥堵,提高道路通行能力,现对城市道路网优化设计问题进行了研究。考虑到城市道路网的异形化特征对出行者路径选......
随着“互联网+”、“物联网”、“车联网”技术的发展,实现了交通数据的全面感知,使现代交通进入交通大数据的大发展时代。随着城......
我国城市轨道交通已步入大规模网络化发展阶段,乘客在路网中的出行行为更加复杂。构建更贴合乘客实际出行行为的路径选择模型应用......
预测交通状况,制定有效交通出行策略以及对城市道路进行布局都需要对路径选择行为进行研究,路径选择行为建模是这几年交通领域研究......
地铁安全是公共安全领域不容忽视的重要课题,对行人的疏散过程进行深入研究,是制定合理有效的应急疏散方案前提。现有研究主要应用......
为了拓展传统网络交通流均衡分析方法,更加真实、全面地刻画网络交通流受到扰动后从非均衡状态向均衡状态的演化过程,本文以出行者......
突发事故在城市交通网络中经常发生，对交通系统的正常运行带来极大影响，因此研究突发事故下交通拥堵的控制策略具有十分重要的意义．研......
基于快慢线票价一致的研究背景,分析城市轨道交通快慢车分线运营条件下乘客路径选择行为,按照乘客出行起讫点车站类型进行客流分类......
城市轨道交通作为公共交通的重要组成部分,以其运输能力大、高效、准时、快速、绿色、安全等优势,成为解决城市交通问题的新起之秀......
随着生活水平的提高和信息技术的发展，人们不仅仅要求缩短出行时间，更加期望能在预定的时间之内，安全、舒适地到达目的地，为此出行时间......
信息技术的发展为城市交通问题的缓解带来了契机，而出行者在出行中对信息的反应是信息技术能否发挥其作用的一个重要因素。通常，国内......
路网均衡是一种理想状态，利用现有的交通分配理论及方法可以得到网络均衡时各路段的交通流流量。但是，这种均衡状态是建立在出行者掌......
近年来,我国城市获得了长足的发展,但是一些城市的交通拥堵问题也变得异常严重,市内路网交通空前恶化。为解决日益严重的交通问题,......
可变信息板（VMS）通过发布实时的道路交通信息引导驾驶员的路径选择行为,是智能交通系统的重要组成部分之一,也是大城市缓解交通拥堵......
文中结合快慢车共线运营特点,充分考虑了影响乘客乘车路径选择行为的候车时间、在车时间和换乘时间,构造了快慢车模式下乘客出行路......
针对日常出行决策中的不确定性,本文基于前景理论对双参考点情况下的路径选择行为进行研究.首先,以可接受的最早到达时间和工作开......
在无信息、发布历史信息和发布预测信息3种信息条件下,分别建立了驾驶员的路径理解行程时间期望值的更新模型.通过建立一个含有2条......
为更真实地还原驾驶员的路径决策过程,构建了基于潜变量的路径选择模型以增强模型的解释性。首先采用结构方程模型识别行为中存在......
通过建立基于诱导信息的路径选择决策模型，设计仿真实验并采Matlab程序实现，研究结果发现：诱导信息对均衡交通流分配具有显著作用，且随......
为降低高速公路拥挤路段中的货车混入比例,提高道路的通行能力及服务水平,通过构建货车的路径选择模型,分析高速公路收费费率对货......
机动车保有量的高速增长与经济水平的迅猛发展使得城市交通系统面临巨大压力,交通拥堵问题日趋严重。作为大多数出行者的刚性需求,......
城市道路网络容量是判断现状城市道路网是否处于一种平衡稳定状态的重要决策变量。在对路网容量影响因素进行分析的基础上，将路网容......
基于等级特征与可变信息板（VMS）研究了交叉巢式Logit（CNL）模型及网络交通流分配。综合幂函数与指数函数表示方法给出新的信息效用衰减......
随着城市快速地发展,交通拥堵与环境污染等问题日益严重,优先发展公共交通能够有效缓解居民机动化出行需求与道路资源供给的矛盾。......
针对现有地铁乘客路径选择模型忽视路径重复和OD对尺度效应的问题,通过分析地铁网络中OD对尺度效应,构建地铁大线网条件下乘客SPSL......
随着智能交通系统的快速发展,可变信息标志(VMS)被广泛应用于引导出行者路径选择,以缓解交通拥堵状况,但交通流是出行者决策的组合......
出行者的路径选择行为是包括自身特性在内多种因素共同作用的结果。为分析出行者偏好对路径选择行为的影响,首先假设出行者从路网......
从查阅到的文献可以看到,在驾驶员逐日路径选择行为及网络交通流演化的研究中,均假定驾驶员第1天对路径的理解行程时间相同,也即初......
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针对典型路网中快速路上文字式VMS提供的不同交通信息内容,在充分考虑驾驶员认知模式的情况下对其路径选择行为展开调查与研究。通......
为了研究突发事件下出行者进行路径选择的行为规律,引入前景理论建立了出行者行为决策模型。首先分析了事故消散时间,建立了事故消......
交通诱导是解决交通拥挤的有效途径，其目标是通过调整出行者的出行路径。实现路网交通流的均衡分配。其中，诱导信息与出行者的路径选......
为建立简单有效的城市轨道交通票务清分体系,保证清分方法的实操性和精度,从乘客路径选择行为角度对票务清分的影响因素进行探讨,......
假设交通网络中同时存在完全理性和有限理性2类出行者,他们在日常出行中获取到的信息有2种情况:完全历史信息和不完全历史信息,根......
出行者路径选择行为的建模对于城市交通系统分析具有重要的理论价值和实践意义。传统的路径选择模型基于"期望效用理论",但该理论......
城市交通系统本质上是由大量个体出行行为聚集形成的宏观系统,对于城市交通管理者而言,研究微观个体出行者的自身内在因素以及一些......
通过基于元胞自动机的行人流路径选择行为仿真研究,利用元胞自动机刻画行人路径选择的微观行为,从而建立行人宏观路径选择与其微观......
随着运输技术进步与出行环境变化,对路径选择模型的改进逐渐引起了学者们的关注。以累积前景理论为基本分析框架,通过引入运输时间......
随机性是现实情况下交通网络的重要特征。本文在随机交通网络的背景下分析了出行者的路径选择行为,依据风险测度理论,行为经济学理......
城市轨道交通以其大运量、速度快、时间准等优点,成为当下城市公共交通系统中的中流砥柱。但城市轨道交通建设投入巨大,短时间内很......
为从道路网络层面实现对城市交通的有效诱导,达到均衡交通流分布、提高交通整体运行效率的目的,在一个典型路网上,研究利用可变信......
