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路面频率自适应相关论文
路面频率自适应液电馈能式半主动悬架设计及试验研究
传统液电馈能式减振器阻尼力无法随行驶工况动态调整,限制了悬架系统动力学性能的进一步提升。本文将DC-DC变换器引入液电馈能式悬......
学位
汽车工程
液电馈能式悬架
半主动控制
路面频率自适应
多模式
基于路面激励自适应的液电馈能悬架动力学性能协调控制
针对液电式馈能悬架在被动模式下无法实现车辆全局工况最优,该文以路面激励频率作为切换阈值,设计了一种具有舒适、运动和综合3种......
期刊
车辆
悬架
控制
液电式馈能
双环方案
多模式切换
路面频率自适应
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