车身电器相关论文
随着车联网、智能汽车、无人驾驶技术的飞速发展,汽车电器之间已不再是点对点之间的通信,整个汽车形成了一个车载网络.在这样的背......
随着汽车技术的发展，汽车电器间传统的点对点通信方式已不能适应汽车电子控制和数据通讯的要求；并且汽车电子设备的增加也造成了现代......
本文介绍了汽车车身电器系统仿真控制实训平台的设计目的、硬件电路的组成、软件包含的功能模块、主要技术指标及要开发的实训指导......
某CAN总线的车身电器控制系统网络实验台节点的设计存在不足，如节点偏大不便于车载及节点划分不合理等。主要针对该实验台的硬件接......
详细介绍对客车车身传统电器进行的网络化改造。客车车身负载众多且对网络的实时性要求不高，故采用UN总线技术，将整个网络分成了5个......
【正】车型:配置1.4L发动机、手动变速器。行驶里程:30000km。故障现象:车辆行驶中突然熄火,再也无法启动。故障诊断:接到该车,首......
文章介绍了依托校内汽车实训基地来提升《汽车车身电器》课程案例化教学效果的实践,探索培养中职合格技能型应用人才的教学模式。......
随着车联网、智能汽车、无人驾驶技术的飞速发展,人们对汽车元器件之间的传输速率和信息量要求不断提高,信息交换成为难题。CAN总......
基于CAN总线的汽车车身电器系统中,电子产品数量众多,既有感性负载,脉冲发生装置,又有高频振荡源,这些对外不仅是潜在的干扰源,对......
汽车车身电器实训考核台架能实现智能化故障设置考核,灵活组合汽车各电器的传感器、执行器线路实训项目,进行工作原理学习、接线练......
以某汽车车身电器为对象，以CAN总线为基础，提出了一种性价比优于传统汽车车身电器控制的方案，并通过台架试验的方式验证了所开发系统......
