车钩最大自由摆角相关硕士博士期刊学术论文 - 信丰网

车钩最大自由摆角相关论文

“1+1”两万吨组合列车模式下机车钩缓装置的承载特性与结构参数优化研究

以往,由于我国铁路机车的牵引重量小、列车长度短、机车处于列车前部,列车的纵向冲击不足以将车钩纵向力转化为较大横向力,从而对......

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组合列车机车钩缓装置受压稳定性车钩最大自由摆角缓冲器参数优化多体动力学列车动力学

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