轧制差厚板相关论文
汽车轻量化是当前汽车行业发展的主要趋势之一。轧制差厚板作为一种新型加工技术板材,可以按照零件实际载荷匹配厚度,从而实现车身......
主要研究了差厚板过渡区位置变化对盒形件成形性能的影响。使用Abaqus有限元软件对不同过渡区位置的差厚板进行了拉深模拟,得出应......
节能,环保问题是当今汽车行业必须面临的两个重大问题。为了解决这两大问题,研究者们提出了多项举措,其中就包括汽车轻量化技术。......
轻量化是实现汽车节能减排的重要手段之一。采用22MnB5钢的轧制差厚板制备高强热冲压零件,可以按照载荷分布设计板厚,从而在保证安......
以某车型顶盖后横梁下板为研究对象,结合AutoForm成形性分析,研究轧制差厚板的成形性及在汽车零部件上的应用,不仅减轻了车身的质......
轧制差厚板板料厚度和材料性能分布不均匀,准确预测差厚板零件的成形极限变得十分困难.首先将差厚板的过渡区离散成若干等厚板的组......
为了推动轧制差厚板在汽车梁结构件上的应用,以U型件为对象,研究了轧制差厚板的纵向弯曲回弹特性.首先完成了差厚板U型零件纵向弯......
作为一种深加工板材,轧制差厚板的优点已经被人们所认识,并开始在汽车轻量化中得到应用.轧制差厚板本身具有的几何、力学性能和微......
通过数值仿真与冲压实验研究了差厚板方盒形件的起皱缺陷,分析了差厚板方盒形件起皱缺陷的发生机理,讨论了压边力对差厚板起皱缺陷......
目前,对车门结构优化的研究多数没有考虑车门不确定性因素的影响。为了提高结构优化后车门性能的稳健性,将轧制差厚板应用于车门,......
为了解决轧制差厚板在拉深成形过程中的破裂、起皱、过渡区移动等缺陷问题,应用充液拉深方法完成差厚板零件的成形。通过数值模拟......
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采用变厚度板实现汽车轻量化是近年出现的新技术,对汽车减重和节能减排具有重要意义。本文以国家自然科学基金项目和轧制成形变厚......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
针对轧制差厚板几何形状不均匀、力学性能不均匀的特征,设计了适用于差厚板的单向拉伸试样,并加工等宽度试样用作比较。结合数字散......
随着汽车工业的快速发展导致能源问题、污染问题的日益严重,汽车轻量化与耐撞性设计已经成为汽车工业在目前以及未来所面临的重要......
基于Voronoi图形方法生成了随机晶粒形状的二维多晶体几何模型。同时将轧制差厚板的晶体塑性本构模型通过用户子程序嵌入到分析软......
伴随着我国汽车保有量的快速增长,能源短缺与环境污染日益严重,节能和环保问题越来越受到人们的重视,而实现汽车整车的轻量化能够......
分别采用解析、仿真以及试验方法对轧制差厚板（tailor rolledblank，TRB）的单向拉伸性能进行研究．基于金属塑性变形理论，推导了轧制差厚......
轧制差厚板在汽车轻量化方面展示出巨大潜力,为了推动差厚板在汽车零部件制造领域的应用,以盒形件为研究对象,通过实验和仿真研究......
轧制差厚板的变厚度轧制过程中,由于厚区和薄区的变形程度不同,使得厚区和薄区的残余应力分布不均匀,对后续弯曲成形制件的回弹产......
轧制差厚板由于板料厚度、力学性能的不均匀,在成形过程中容易发生起皱缺陷。综合采用数值模拟和冲压实验2种手段对差厚板方盒形件......
应用电子背散射衍射(EBSD)技术对CR340钢轧制差厚板各厚度区晶粒尺寸、取向差分布和织构状态进行了检测,并进行了轧制差厚板的拉深......
节能和环保是21世纪汽车工业必须面对的两个巨大挑战,而汽车轻量化技术则是应对挑战的一项重要举措。采用新型材料(如铝镁合金、塑......
为了抑制轧制差厚板在横向弯曲成形过程中的缺陷问题,采用仿真和试验方法研究轧制差厚板U型件的横向弯曲过程。分析差厚板U型件在......
轧制差厚板(Tailored Rolled Blank,TRB)是一种新型的厚度连续变化的板料,与传统的等厚板相比,其在满足碰撞安全的前提下,材料分配......
轧制差厚板作为新兴的汽车白车身轻量化技术,与传统高强钢、激光拼焊板相比,具有轻量化效果好、成本低的特点。本文以汽车白车身左......
