转向横拉杆相关论文
叙述了国内外常用冷挤压成型工艺的转向横拉杆用钢的应用现状及加工工艺,介绍了横拉杆用普通调质钢、预调质钢及非调质冷镦钢产品......
1.异常磨损的特征与原因前轮毂轴承紧度不够,甚至松旷,使车轮外倾角减小或无外倾、乃至内倾:主销与转向节连接处的衬套磨损松旷,或......
为了研究转向横拉杆的弹性对车辆操纵稳定性的影响,利用ADAMS软件建立了某轿车的多体动力学模型并进行了操纵稳定性的仿真分析。对......
轮胎爆胎会使车辆丧失行驶稳定性甚至引发交通事故。为研究车辆爆胎后受胎压影响最大的行驶稳定性参数,对奇瑞QQ车进行不同车速下......
结合多体动力学分析软件建立了汽车转向机构的刚柔耦合仿真模型,研究转向梯形臂在转向过程和车轮反向跳动过程中承受的扭矩,解决了......
车轮前束角、车轮外倾角、主销内倾角和主销后倾角等四轮定位参数对于汽车性能有着显著影响。其精度需要在制造的过程中加以严格控......
在新车型开发过程中,EPS标定是一个重要环节,直接影响汽车的操纵稳定性,而转向器齿条力是EPS标定的一个重要参数依据。由于齿轮、......
采用化学成分分析、硬度测试、断口宏观分析、微观分析以及受力分析等方法,对断裂的42CrMo转向横拉杆进行失效分析。研究表明,转向......
根据齿条式电动助力转向系统机械部分工作情况,用Pro/E建立简化模型,使用有限元软件 ABAQUS分析球头、球头座、橡胶在施加位移情况......
为确保汽车转向横拉杆设计的高可靠性,应用数字样机的方法,综合应用Adams/car、Abaqus等技术手段,模拟仿真汽车前行制动、转弯、冲......
某公司的汽车转向横拉杆在使用过程中多次发生断裂。通过对转向横拉杆的断口形貌,材质的金相组织、化学成分和硬度,受力情况及结合......
针对现有汽车转向理论的不足,以典型的整体式转向机构为基础,提出了理想转向梯形的概念,建立了理想转向梯形的数学模型,用理想转向......
应用有限元软件建立转向横拉杆的柔性体模型，对比分析多刚体模型和刚柔耦合模型的动力学特征，结果表明，刚柔耦合模型更为准确地反映了......
