速度-密度函数相关论文
为了研究不同客流状态下的城市轨道交通乘客进站时间特性。利用排队论和交通工程学相关方法。建立了乘客在城市轨道交通车站内的设......
在分析实测数据的基础上,针对地铁车站内乘客疏散时间计算问题建立了考虑人群密度、空间环境变化的数学模型.文中分别对乘客下车过......
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