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厦门某工程位于码头边上,基坑深约27m,基坑设计时采用两道环形钢筋混凝土内支撑。该工程施工时南区和北区进度相差较多。应业主要......
为解决岩溶地区公路隧道修建过程中特大型溶洞难跨越的问题,采用理论与现场相结合的方法,综合考虑特大型溶洞的特点与处治难点,提......
为了实现江中沉管与岸上匝道水下互通立交,在岸边施工高度为20 m、方量达80万m3的充砂长管袋围堰,围堰采用两侧为充砂长管袋、中间......
文中对广东省道114线K57+900~K58+040段高填边坡的塌方治理,采用钢管桩与钢筋混凝土挡土墙支护、坡面挂网抹混凝土的措施进行了阐述。......