长江一级阶地相关论文
针对武汉长江一级阶地岩溶塌陷区或类似地质条件下的地铁车站结构设计,分析长江一级阶地岩溶地质特征以及溶洞分布规律,提出岩溶塌......
长江漫滩一级阶地强透水地层中明挖基坑施工是一项比较复杂困难的系统工程,由于其特殊的水文地质条件,发生工程事故的几率和风险因......
近几年,武汉轨道交通建设蓬勃发展,且该地区穿江布湖,雨水丰沛,水系发达,地下水丰富。特别是沿江、近江部分区域,具有高水位、强渗......
SMW工法以工程造价低、施工周期短、止水效果好、占地小、环境污染小等优点,被越来越广泛的应用于地铁车站出入口的基坑围护设计中......
为了解决武汉长江一级阶地岩溶塌陷区或类似地质条件下地铁车站主体结构设计问题,通过分析长江一级阶地岩溶地质特征以及溶洞分布......
在总结和分析长江一级阶地地层和工程地质特征的基础上,以武汉过江隧道盾构接收井最大开挖深度21.555m的深基坑工程为例,阐述了该......
以长江一级阶地某深大基坑为例,根据深基坑周边环境、水文地质条件等确定工程监测重点及监测报警值,介绍了支护结构顶部水平和竖直......
武汉地区长江一级阶地是典型的二元结构地层,承压水与长江和汉江贯通,地下水位的变化极易对该区域的基坑工程造成危害,尤其是当基......
总结分析了长江中下游一级阶地地层结构特征,即由上部软弱粘性土与下伏砂性土层构成的二元沉积韵律,及其对深基坑工程的影响;探讨......
长江一级阶地地层具有典型的二元结构,临江地段地下水与地表水互补关系密切,地下建(构)筑物的抗浮设计水位受积水深度、基础埋深、......
武汉地区深基坑事故中,九成以上是因为地下水控制失效造成的。其中,承压水含水层在长江一级阶地中普遍存在,且含水层厚度很大,承压......
研究目的:武汉地区深基坑事故中,九成以上是因为地下水控制失效造成的。其中,承压水含水层在长江一级阶地中普遍存在,且含水层厚度......
