马士基集团相关论文
说起今日青岛港，就不能不提它的掌门人——常德传。他自从大连海运学院（现大连海事大学）毕业后，就一头扎进了青岛港，一干就是38年。常德......
中国远洋运输(集团)总公司(以下简称“中远”)总裁魏家福在全球商界受到特别关注和尊敬。 他是被美国商会邀请去做演讲的第一位......
青岛港的国企改革,让职工与企业一起成长,并变成最宝贵的资源十多年来,青岛港先后转岗分流职工上万人次,创新“决不让一名职工下岗......
在丹麦这个童话王国里,几乎无人不知A.P.穆勒-马士基集团(以下简称“马士基”),丹麦王室的一段美妙爱情故事就与之相关。1993年,约......
港口作为交通运输的枢纽和对外交流的窗口,在促进国际贸易和地区发展中起着举足轻重的作用。目前,中国海岸线总计达3.32万公里,其......
航运业仍然无法从长期的低迷状态走出,即使是长袖善舞的行业老大丹麦A.P.穆勒-马士基集团（下称马士基）也面临着利润大幅下滑的局面,......
显然,在当前世界航运业持续低迷的情况下,更需要政府层面进行行业相应的规范与监督。对于船队运力、海员人数以及海运量等均位列世......
施索仁在位四年,究竟为马士基做了什么,才交出这份在业界堪称首屈一指的靓丽成绩单呢？2012年1月16日,施索仁（Soren Skou）从马士基集团......
由于欧洲经济和单一市场正处于不断变化中,因此欧洲的运输市场正面临转型,最终会使船只回归正确状态。9月末,整个集装箱运输以及物......
距6月27日马士基集团遭受网络攻击已有月余，马士基集团的IT系统也已重新上线并逐步恢复了主要应用。尽管马士基官网尚未公布此次遭......
本刊讯 继2004-2014年成功举办了十一届年会后,“国际海运年会2015”于11月5-6日在中国对外贸易重要港口城市、海上丝绸之路起点之......
针对目前市场关注的中美“贸易战”,对于如何评估所谓“贸易战”对今年中国贸易以及整个航运业的影响,中远海运国际主席王宇航、马......
<正>后危机时代,世界航运复苏缓慢,各种资源和要素加速流动优化组合。港口作为世界经济发展的晴雨表,进入低速发展和深度调整阶段......
中华人民共和国商务部（以下简称商务部）收到丹麦穆勒马士基集团（A.P. M？ller-Maersk A/S，以下简称马士基）、地中海航运公司（MSC Mediterra......
<正>韩进海运(Hanjin Shipping)破产的案例距今已经一年多了,但这个案例本身留给我们的在战略管理上的教训太深刻了!是谁让你"倾家......
3月24日,由国务院发展研究中心主办的中国发展高层论坛在北京钓鱼台国宾馆举行,此届论坛主题为“新时代的中国”。在论坛期间,马士......
目前,国际集装箱航运市场仍处于深度的调整恢复阶段,全球集装箱航运市场呈现波动态势。在2018年,中美贸易争端、世界经济增速放缓......
<正>中美两国贸易"互怼"瞬时引发全球关注。有分析称,就行业影响来看,从中国行业受到贸易保护负面影响程度的排序,钢铁行业首当其......
<正>9月份,世界级集装箱航运公司的大佬们云集丹麦哥本哈根开会。陷于行业困境的各大班轮公司普遍关心的问题是新一轮的行业整合大......
<正>马士基集团首席执行官施索仁说,整个行业现在正处于一个转折点,这个行业不需要那么多的新船,它需要的是行业整合。很长时间以......
<正>在集运业岌岌可危的现状下,最强大的领军企业也难以幸免。成立于1904年的世界十大船舶公司之首马士基集团(A.P.Moller-Maersk)......
<正>安永携手区块链专业公司Guardtime今天在北京宣布创建全球首个航运保险区块链平台。记者了解到,该平台计划将于2018年开始投入......
全球航运分析咨询机构 SeaIntelligence 首席执行官拉斯·詹森(Lars Jensen)近日在领英上发表署名文章,指出目前全球排名第八......
<正>马士基的多元化之路,就是一条不断寻找和培育回报率高的新产业,并同时不断剥离收益率差的旧产业之路。无论取舍,马士基始终将......
<正>全球最具实力和先进造船技术的韩国已经拥有成熟的、被国际同行认可的技术标准;拥有完整的智能化造船厂生产运行和运营管理的......
<正> 7月20日深夜,英国首相托尼·布莱尔抵达北京,开始对中国进行3天的正式访问。这是相隔5年之后布莱尔首相第二次访问中国。 布......
<正>数字化是看不见的过程,但它的作用却有目共睹。在外界看来,航运业似乎没有跟上时代发展的步伐,航运企业和托运人在处理或追踪......
<正>1国际集装箱航运市场现状受全球金融危机影响,航运业自2008年以来持续低迷。在整个市场供需失衡的背景下,国际集装箱运价持续......
新能源技术愈发成熟,航运企业对其选择也更加理性。然而在对减排目标追求的同时,还需参与者警惕因对目标的过分追求而进行“非理性......
毫无疑问,2016年是全球航运业异常艰难的一年。航运业运力过剩状况仍未缓解,运价下跌严重。尽管全行业都在控制运力,但新船订单量......
航运业最近动作频频,又刮起并购风,迎来一场大洗牌。2016年12月1日,马士基集团对外披露,马士基航运已与欧特克集团签署协议,就收购......
期刊
马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，2014年位列世界500强第172名，旗下马士基航运长期稳居全球班轮公司运力第一名。作为航......
<正>航运业寒冬不止,全球航运巨头马士基也面临亏损局面。为了有效地整合资源,扭亏为盈,2017年马士基将在运力、运价、成本、策略......
<正>没有集装箱就没有国际贸易。现在,中国已经成为世界上第一个集装箱吞吐量超过1亿标准箱的国家,这标志着集装箱运输已经成为国......
<正>案例从企业风险管理的角度看,风险文化指企业的风险管理体系超越了零散、肤浅和繁缛的附加流程,具备了系统性、渗透性和高效性......
<正>对于和经济、贸易紧密相关的航运业而言,2009年是充满挑战的一年。自2005年国际海事组织公布的《防止船舶造成大气污染规则》......
<正>近年来,国际海运呈低迷态势,航运企业进入船舶运营的"微利时代",成本控制成为航运企业新的利润增长点。航运公司成本管控获益......
