高速电气化铁路相关论文
本文介绍了铜银合金导线的连铸连扎生产工艺，重点介绍了合金的添加方法和熔炼、连铸、连轧工艺操作实践。并与纯铜导线的熔炼、铸造......
该文根据中国国情，结合考虑所了解到的国外高速电气化铁路的一些设计做法，提出了我国高速电气化铁路设计中需要注意和解决的几个关键......
从1964年开通世界上第一条电气化铁路开始,世界各国前仆后继地大力修建电气化铁路。相对一些发达国家而言,电气化铁路在中国的起步......
高速电气化铁路具有高速、低碳、环保和节能等优势,极大的推动了经济的发展和社会的进步。高速电气化铁路是从电网中获取电能,经牵......
对福建首条高速电气化铁路温福线牵引用电谐波、负序、有功、无功等主要电能质量指标进行深入分析,认为高速电气化铁路采用交直交......
随着我国“十二五”规划开局之年的实施，高速电气化铁路迎来了新的建设高潮，尤其是山区高速电气化铁路建设中接触网隧道打灌施工研究......
随着电气化铁路迈入“高速时代”之后，列车的“运行安全”也受到了前所未有的重视。相对于普速铁路来说，高速电气化铁路对接触网设备......
接触线是电气化铁路接触网的重要组成部分。随着电气化铁路向着高速化发展，对接触线的性能提出了更高的要求。制造工艺是影响接触线......
载流摩擦磨损是指处于电场中的摩擦副,在有电流通过条件下的摩擦磨损行为.载流摩擦副与一般摩擦副相比有其主要特点.分析国内外对......
H型钢柱是一种电气化铁路用接触网H型钢柱，实验证明，本实用新型结构设计科学，工艺稳定，强度大，使用寿命长，制违成本比较低，现已大量应用于......
随着铁路的发展，我国进人了高速电气化铁路建设时期，做为高速电气化铁路的组成部分，高速接触网的建设日益成为关注的重点，从已进行的高......
阐述了不同等级的铜锡接触线的性能、应用范围;说明了铜锡接触线可以满足所有速度等级电气化铁路以及城市地铁和轨道交通的要求;对......
当前,我国电气化铁路施工进入一个新的发展时期,电气化铁路正向高速电气化铁路发展。高速电气化接触网施工,在我国电气化铁路建设......
正随着我国铁路第六次大面积提速及高速铁路的大规模建设与运营,高速电气化铁路接触网动态检测的重要性越来越引起接触网设计、施......
目前，我国高速电气化铁路已进入跨越式发展阶段，这对弓网关系、电力机车受流质量提出了较高的要求。采取接触网上部结构综合因素考虑......
铜合金线坯是我国电气化铁路电力机车接触线的主要材料,具有众多优点,但我国对铜合金线坯的自主生产能力不足,往往需要从国外进口.......
介绍了高速电气化铁路开闭所的发展现状,针对开闭所二次回路和控制系统存在的问题进行了分析,提出了相应方法,以提高开闭所的供电......
针对高铁运行存在的电能质量问题,本文提出构建一种面向智能电网的高铁电能质量分析软件平台。该平台在高铁模型仿真功能基础上,加......
接触网与受电弓系统之间的受流（能量传递）过程是在动态中完成，对于同一系统而言，列车速度越高，维持弓网间良好接触就越困难，受流质量也会......
准确的测量高速电气化铁路接触网线路故障点的位置,不仅对牵引供电系统具有重要意义,而且也对铁路运输具有重要影响。根据行波传输......
基于Matlab/Simulink,同时结合石郑高速铁路工程实际,建立了包括CRH2动车组、牵引网、V/x接线牵引变压器和AT变电所等在内的典型高......
针对高速电气化铁路牵引供电系统面临的谐波电流含量高且较分散、负序电流大的电能质量问题,建立一种新型电能质量补偿系统。该系......
针对弹性链形悬挂在弹性不均匀度方面与简单链形悬挂的显著差别,分析国内外有关弹性不均匀度的标准,就确保弹性链形悬挂的弹性不均......
正接触线作为电气化铁路弓网关系的重要介质,应确保列车高速运行时能持续不断地从牵引供电系统中获得电能,因此必须具备良好的弓网......
为保障铁路接触网安全运行,需要对接触网技术参数进行有效检测。通过比较高速电气化铁路和普速电气化铁路在检测监测方面的不同之......
简要介绍了福厦高速电气化铁路的有关情况,运用谐波分析软件CYMHARMO仿真计算了4个牵引变电站分别接入110kV及220kV两种电压等级电......
分析了恒张力放线车在高速电气化铁路施工中的优点,详细介绍恒张力放线车的基本结构、工作过程、恒张力放线车的种类,探究恒张力放......
<正>2011年6月30日,对于中国电气化铁路的发展是一个具有里程碑意义的日子,这一天京沪高速铁路全线开通。作为京沪高铁牵引供电系......
铁路网的建造是一个国家的发展力水平的重要组成部分。铁路从清末就已在中国屡见不鲜,而后也有不断发展。在现代社会下,中国的经济......
本文介绍了时速200km/h及以上高速电气化铁路接触网动态检测高差、硬点、接触压力等缺陷,分析了其形成的主要原因及处理方案。......
根据目前关节式电分相存在问题,提出一种新型的3个绝缘锚段关节双中性段关节式电分相型式,有效地克服了目前双锚段关节单中性段关......
随着我国"十一五"规划的实施,铁路建设已经迎来新的建设高潮,高速电气化铁路电气化工程施工研究具有重要意义。文章从高速电气化铁......
当今社会电气化铁道正在高速的发展，尤其是铁路的牵引供电系统，是铁路运行影响较大的因素，决定了铁路运行的可靠性和安全性，是铁路无故......
当今世界,电气化铁路尤其是高速电气化铁路是现在和今后铁路发展的明显趋势。我国自2007年施行第六次铁路大提速以来,速度为200km/......
接触线也称为电车线,是电气化铁路接触网的重要组成部分。随着电气化铁路向着高速发展,对接触线的理化性能提出了更高的要求。由于......
本文对高速铁路接触网的整体吊弦的施工特点进行了探讨,并对整体吊弦的计算过程进行了较为详细的分析,文章的最后提出了整体吊弦施......
天津凯发电气股份有限公司（简称“凯发电气”）专注于轨道交通自动化领域，主营业务为铁路供电及城市轨道交通自动化设备和系统的研发、......
综述了高速电气化铁路接触导线的研究进展及应用现状,指出Cu-Sn、Cu-Cr-Zr及Cu-Mg等合金因具有抗拉强度高、导电率高和耐磨等综合......
1958年6月15日,中国第一条干线电气化铁路宝成线宝鸡至凤州段正式开工建设,从此中国铁路迈出了走向现代化的步伐。50年弹指一挥间......
介绍了采用SCR连铸连轧生产线生产高速电气化铁路接触网线用铜锡合金线坯的方法,用该法生产的产品,具有内部组织细小,均匀的晶粒,......
随着列车速度的大幅度提高，器件式电分相对电力机车受电弓冲击大（俗称硬点）成为困扰我国电气化铁路提速改造的主要问题之一。根据目前......
本文从理论和国外的运行经验出发，阐述了我国市场电气化铁路接触网宜采用高张力，预弛度的弹性单链形接触悬挂，吊弦间距应做适当缩小的......
从高速铁路接触网的实施环境进行分析,我们可以看出其中的困难还是极具挑战性的,由于其暴露于自然状态下,往往容易受到外力、气温......
