黔张常铁路相关论文
目前铁路隧道建设中遇到的高瓦斯隧道越来越多,瓦斯风险的评价和处治技术对瓦斯隧道的安全施工尤为重要.以唐家寨隧道出口段油气处......
岩溶区修建铁路，尤其是岩溶区长大隧道的建设一直是一个世界性的难题，目前我国已开通运营的宜昌—万州铁路在建设过程中就深受岩溶、......
为掌握不同含水率下石灰改良黔张常高铁地区红层泥岩的力学特性,对红层泥岩及其石灰改良土进行了击实试验,随后考虑最优含水率和饱......
黔张常铁路多穿行于中低山和丘陵地区,岩溶、滑坡等不良地质发育,且各矿厂采空区分布较多,地形及地质条件的限制决定了线路的走位......
黔张常铁路多穿行于中低山和丘陵地区,岩溶、滑坡等不良地质发育,且各分布有矿厂采空区,地形及地质条件的对线路布线有较大限制.本......
研究目的：黔江至张家界至常德铁路是一条客货共线、以客为主的区际干线铁路。由于沿线岩溶发育典型，工程地质构造极为复杂，工程投资大......
新建黔张常铁路安子村隧道DK67+980 - DK68+110 段地形属单面坡,线路左侧沟谷深切,洞身处于浅埋偏压状态。隧道施工至此段拱顶塌方......
黔张常铁路位于湖南省西北部的白垩系红层地区,由于人类工程活动、降水等因素影响,使铁路沿线存在许多潜在的红层滑坡,影响着铁路......
目前铁路隧道建设中遇到的高瓦斯隧道越来越多,瓦斯风险的评价和处治技术对瓦斯隧道的安全施工尤为重要。以唐家寨隧道出口段油气......
研究目的:本文结合黔张常铁路工程和环境敏感区的特点,重点对工程穿越湖南龙山印家界省级自然保护区和湖北省咸丰县二水厂野猫河水......
研究目的：岩溶地质灾害是黔张常铁路武陵山越岭隧道群铁路选线的重要控制因素之一。本文以黔张常铁路武陵山越岭隧道群工程为例,通......
新建黔张常铁路武陵山3号隧道地处武陵山山区,洞身工程地质条件复杂,其中构造、岩溶发育等工程地质问题突出,而岩溶问题是控制该隧......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
<正>湘西张家界是贺龙的故乡,也是红二方面军长征出发地和湘鄂川黔革命根据地的发源地,在这片红色热土上,中铁十八局集团黔张常铁......
为实现张家界铁路地区2个客运站分工合理,根据张家界铁路地区概况和研究年度旅客列车开行方案,在深入研究分析既有线区间、站场能......
铁路建设项目具有施工周期长、沿线地质条件复杂、施工组织难度高、不同施工阶段环保工作要求不同等特点。为解决铁路施工期环境管......
