CPⅢ网相关论文
基于呼和浩特市城市轨道交通工程1号线项目,根据自由设站控制网测量技术特点,将该技术应用于车站联系测量、地下导线控制网的建立......
研究目的:CPⅢ轨道控制网是高速铁路运营维护阶段轨道系统静态检查的控制基准,需要定期进行必要的复测,且复测工作仅能在夜间4h天......
利用V形天窗时段进行运营维护或升级、改造的运营铁路,在测设CPⅢ控制网时只能考虑采用自由测站边角交会单边测量的方法进行作业。......
从我国《中长期铁路网规划》来看,高速铁路和客运专线将是目前及以后我国铁路发展的一个重要方向,而板式无砟轨道又是目前采用最广......
CPⅢ轨道控制网是高铁运维阶段轨道系统静态检查的控制基准,需要定期进行必要的复测,且复测工作仅能在夜间4 h天窗维修时间内进行......
兰新客运专线百里风区、三十里风区由于常年风沙大,气候条件恶劣,致使CPⅢ网外业测量困难,给兰新客运专线无砟轨道控制网的维护和......
根据CPⅢ网横、纵向弦长计算原理，对CPⅢ网横、纵向弦长较差的限差进行了计算，通过实际验证指出运用相邻点位之间横、纵向弦长关系进......
CPⅢ网是控制高速铁路上无砟轨道铺设和运营维护的一种高精度控制网。它采用自由设站进行多方向后方交会测量来获取角度、距离等测......
针对客运专线CPⅢ网测量任务量大,精度要求高,工序多的特点,为保证其高舒适性、平顺性,结合津秦客专轨道控制网实际情况,对CPⅢ网......
研究目的：针对既有CPⅢ网建网及数据处理技术的缺陷，结合CPⅢ网的特点，提出基于椭球基准的三维平差函数模型，以充分发挥精密全站仪测量......
中国高速铁路发展迅速,无砟轨道结构型式多种多样,双块式、单块式(弹性支承)、CRTSⅠ型、CRTSⅡ型、CRTSⅢ型板式无砟轨道,长轨精......
研究影响CPⅢ网距离观测值的气象误差,通过严密公式推导计算单位气象误差下影响CPIII网距离测量的具体值,并通过实验验证,根据此研......
为提高铺轨控制基标测设精准度和归化调整效率,该文首先结合多点沉降监测几何水准测量方法,对铺轨控制基标的高程进行了精确测设;......
高铁测量技术的成熟与地铁建设的兴起,给地铁测量技术的发展与创新带来了契机。本文首先对高铁CPⅢ网和传统地铁铺轨方法进行了分......
针对无碴轨道CPⅢ自由设站边角交会网的特点，提出了CPⅢ网分区无定向概略坐标计算方法，并采用温福线八仙仑隧道的数据进行验证。结果......
本文通过选取没增设GRP点的哈大客运专线和增设GRP点的沪宁城际铁路,总结对比其实际无砟轨道测量经验,研究GRP点在CRTSⅠ型板施工......
研究目的:CPⅢ轨道控制网相邻区段之间能否实现合理平顺搭接已成为影响控制网能否达到高精度的重要因素之一,进而影响轨道的平顺性......
