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对隧道参数化建模关键技术进行了全面、深入的研究，成果直接应用于轨道交通信息化集成设计系统的开发。面向我国铁路和城市轨道交通隧道，针对性地开展埋深、断面形式、围岩级别及多种开挖方法和支护方式的隧道参数化、交互式建模关键技术的研究。成果的应用将显著地增强目前国内隧道计算设计软件的自动建模功能，有力地充实开挖支护方法的交互式能力，更为设计者提供了准确、高效、全面的隧道参数化建模软件工具，可大大提高工程设计质量和设计效率。