以地理信息系统为基础,应用核心密度估算方法检验了城市交通事故黑点的分布规律并探索交通事故黑点的形成机制。随着城市机动车数量的增长,城市交通事故数量不断上升,深入理解交通事故黑点分布规律和产生机制是制定有效交通政策的关键内容。以惠州市惠城区交通事故点数据为研究对象,应用核心密度估算法生成交通事故密度的二维平面晶格图,对不同交通类型、工作日和周末以及不同时间段内的交通事故分别应用核心密度估算。研究结果显示机动车交通事故主要发生在城市主干道交通情况复杂的交叉路口,机动车和自行车摩托车事故倾向于发生在次干道和支路的公共设施附近,行人交通事故具有很明显的随机性;工作日和周末事故黑点分布较为相似;交通事故黑点随时间变化有明显的迁移性,在上下班高峰期和高峰消散期的密度和范围有着明显的不同。城市交通事故黑点的形成受道路交叉口、土地利用、居民行为方式和城市规模与结构四方面因素影响。