【摘 要】
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采用多元线性回归方法获得地面标定试验"载荷-应变"方程,依据该方程计算获得全机疲劳试验载荷计算值,通过比较全机疲劳试验载荷计算值和真实值差异,发现该差异是由于试验应变
【机 构】
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中国航空工业集团成都飞机设计研究所,成都610091
【出 处】
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2017年(第三届)中国航空科学技术大会
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采用多元线性回归方法获得地面标定试验"载荷-应变"方程,依据该方程计算获得全机疲劳试验载荷计算值,通过比较全机疲劳试验载荷计算值和真实值差异,发现该差异是由于试验应变数据异常值引起;采用两种异常值检验方法——拉依达准则(3σ-rule)和格拉布斯准则(Grubbs test)对全机疲劳试验数据进行异常值剔除,将异常值剔除之后应变数据代入"载荷-应变"方程获得载荷计算值,发现采用这两种异常值处理方法均合理有效,但Grubbs准则偏严格,对试验数据点删除过多,对该全机疲劳试验应变数据推荐采用3σ-rule准则进行异常值删除.
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