【摘 要】
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汽车内部凸出物法规校核是整车总布置设计中最为复杂也最容易造成理解偏差的一项关键性校核技术.为保证在整车设计时,以最小的成本代价来满足EC及国标的要求,首先针对头部碰
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汽车内部凸出物法规校核是整车总布置设计中最为复杂也最容易造成理解偏差的一项关键性校核技术.为保证在整车设计时,以最小的成本代价来满足EC及国标的要求,首先针对头部碰撞区的界定方法以及头部碰撞模拟实验的方法进行分析,确认准确的碰撞区域后,再按照法规逐项进行设计.在数据完善后,通过CAE碰撞分析结合数据校核的方式,对整车内部的相关零部件进行校核验证.最终,通过在整车上进行实车验证,获取最终结论.
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