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近年来，受到铁路和小汽车发展的冲击，全国各大城市的汽车客运流量逐年下降，场站和线路资源利用率低，严重浪费。本文通过研究中山汽车客运站布局规划，探索在客流量逐年下降的情况下，如何根据客运量和场站资源数据，结合存量土地和公交发展，按需规划和开发汽车场站资源，解决汽车客运站利用率低的困境，并总结经验，为其他城市相似问题提供借鉴。