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本文针对某SUV车型在可靠性、耐久性路试中出现的前减振器座周边连接结构焊点失效问题,通过结构受力分析,调研多款车型,结合车型自身特点结构提出改进设计方案。同时利用CAE分析手段将原结构计算结果与改进方案进行对比,指导方案优化设计。二次实车道路结果证明,新的设计方案结构焊点失效问题得到解决。
前减振器座焊点失效研究与改进
【摘 要】
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本文针对某SUV车型在可靠性、耐久性路试中出现的前减振器座周边连接结构焊点失效问题,通过结构受力分析,调研多款车型,结合车型自身特点结构提出改进设计方案。同时利用CAE
【机 构】
：
北京汽车股份有限公司汽车研究院;
【发表日期】
：
2004年期
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