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高铁隧道衬砌背后空洞的存在直接影响到衬砌的结构稳定及行车安全,通过研究相关理论、分析破坏形式,尤其是衬砌拱顶空洞在受力情况下外侧常受拉应力作用。本文通过采用微变形控制、智能压力注浆技术和高性能的注浆材料,应用新工艺、新技术进行衬砌的空洞缺陷整治,取得了良好的效果,同时提高了施工效率、改善了施工质量、降低了施工成本。