【摘 要】
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通过对地铁车站公共区得热分析,得出人员负荷与渗透风负荷占总负荷比例较大,而客流与室外渗透风比焓随时间变化较大。根据车站客流特征的不同,车站最大负荷可能出现在早高峰,
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通过对地铁车站公共区得热分析,得出人员负荷与渗透风负荷占总负荷比例较大,而客流与室外渗透风比焓随时间变化较大。根据车站客流特征的不同,车站最大负荷可能出现在早高峰,因此应计算比较后取最大值。通过对武昌火车站客流及渗透风负荷计算,认为火车站周边的特殊车站,最大负荷会出现在节假日某时刻,而不是工作日早晚高峰,因此应根据节假日高峰时刻客流来校核负荷计算。同时在站人数的计算应根据站内分向客流及交通流线确定,且应考虑市政过街客流的影响。
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