中国目前正经历着城市化转型,科学合理的空间政策是城市可持续发展的重要保障,开展政策情景实验、预测城市空间发展趋势、辅助空间决策具有重要意义。本文构建了土地利用-交通相互作用模型(Land-use Transport Interaction model,LUTI),模拟城市土地利用和交通政策对城市空间发展的影响,预测城市社会经济活动空间分布格局。本模型是一个经济模型,模型包含四个子模型:交通模型、居住区位模型、经济活动区位模型及房租估算模型。北京案例研究表明,按照目前的房地产开发模式,越来越多的人选择向郊区聚集,郊区逐渐有形成副中心的趋势。该趋势与疏散社会经济活动、缓解交通拥堵的规划目标相一致。目前基于社会经济活动的LUTI模型被认为是LUTI发展中最新技术,本研究不仅可以辅助城市空间决策,也有助于国内学者进一步了解和应用LUTI模型,丰富和发展国内可持续发展模拟分析研究内容。