【摘 要】
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本文通过历史研究发现,晚清民国时期,沪宁铁路的建造,不仅决定了晚清民国以来镇江城市的空间发展格局,而且还带动镇江的商业迅猛发展,致使其城市空间结构在缺失科学规划的前
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本文通过历史研究发现,晚清民国时期,沪宁铁路的建造,不仅决定了晚清民国以来镇江城市的空间发展格局,而且还带动镇江的商业迅猛发展,致使其城市空间结构在缺失科学规划的前提下,自发的发生本质性变动。新中国成立初,为了合理分布工业生产的区位,行政指令则成为影响构建镇江城市空间结构的最重要因子。新世纪以来,镇江城市空间结构拓展处于加速期,土地有偿使用、住房货币化的重大推力使得城市爆发式增长,在总体规划的作用下,形成了"一主一副五区"的空间结构。镇江这三个时期,因主导城市建设的力量不同,城市空间结构的形态特征也截然不同,前者缓慢有机,后两者规则严整。通过以上历史分期研究,我们分析得出镇江城市发展受到交通力、自然力、行政力、自组织力的共同作用。
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